Enduro 比賽車設定
Posted: 五月 20th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞 | Enduro 比賽車設定 已關閉迴響。
第一屆Enduro巡迴賽比賽剛落幕 從得名選手車子設定可以看出ㄧ些設定的趨勢 首先這次比賽賽道中有計算時間的爬坡路段很少 前段選手車子的設定幾乎都是以純下坡為主 笨重的下坡車胎 跟下坡專用避震設定 有少數車手採取AM Enduro車子設定 在比賽中有輸的很淒慘 譬如說現任下坡世界冠軍Greg Minnaar拿他平常騎的150mm行程Santacrzu Bronson AM設定 他才拿到33名 Greg自己承認他車子設定不宜 在參賽的時候他才發現大多車手都是採用下坡設定 然後每段跟每段之間的接駁路段用推的上山 而不是像他那樣用踩的上去
圖上是這次Enduro比賽冠軍Fabien Barel的車 可以看出來他的車子設定非常下坡 頭管傾斜度64-65度 超低BB 車子軸距拉的很長 車架幾何壓縮很扁 如果之後的比賽都是下坡為主而沒有太多上坡或是平路的路段 相信很多廠商會直接推出中行程 140-160mm 偏向下坡車設定跟幾何的車 順便ㄧ提輪子大小對這次比賽成績沒有明顯的優勢 這次比賽前五名 第ㄧ名跟第五名是用27.5吋輪子 第二, 三, 四名是用26吋 這次比賽騎29吋車最快的是老將Brian Lopes 他得到第15名
