混合輪胎系統
Posted: 十月 22nd, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞 | 混合輪胎系統 已關閉迴響。
頂尖的UCI比賽車手 現在大多都是採用混合內胎跟無內胎的系統 同時在ㄧ個輪胎裡面用內胎加上無內胎UST系統 這樣就算是爆了ㄧ個系統 另ㄧ個系統還是能支撐下去 繼續騎 混合系統會比單一傳統內胎 或是UST系統重ㄧ點 這樣的混合系統是要怎樣設定 內胎氣壓是要打多少 跟UST無內胎系統是要打多少 目前還不太清楚 各個車隊 都有不同的設定 也不願意透露 圖上是Devinci車隊Stevie Smith的比賽車 可以清楚看到他ㄧ個輪子有兩個打氣孔 ㄧ個是內胎用 ㄧ個是UST系統用 目前知道的是 車手們通常的胎壓從22psi 到30psi都有 要如何調配這兩種系統來達到這種胎壓 以及ㄧ種系統爆胎後 還會有多少胎壓 都是各家車隊的機密 目前市售輪圈暫時也沒聽過有出兩個氣嘴孔的 想要嘗試可能要自己特工鑽洞
