KONIG(2009)
Posted: 十月 19th, 2010 | Author: admin | Filed under: | KONIG(2009) 已關閉迴響。
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這台車Konig是採用Single Pivot 4-bar單搖臂，4個把的設計不想搞的很複雜，這種設計突破了傳統單搖臂的弱點，也就是左右側向晃動在重殺車下後面避震會鎖死的問題，這連桿設計使的車子可以承受大量的撞擊，尤其是側向撞擊
，搭配Marzocch Rocco Air後避震 讓車子要觸底的機率降低 ，Rocco Air後避震有兩個氣瓶，第二個氣瓶是防撞底氣瓶，就車子全重只有15公斤，非常輕巧的雙避震車，操作起來很靈活車子的重量分配很好，不會有頭重腳輕或腳輕頭重的問題，重量穩穩的放在車子的中心偏低的位置。
130mm行程騎台灣的林道挫挫有餘，輕盈的車子使的操控上很像一台單避震街道車，卻有避震的功能，其他有很多短行程的避震車操控上也是很輕巧，但避震功能太差根本沒辦法騎林道，當然必震效果沒有6,7吋行程的Freeride車那麼好但相信我，台灣沒什麼場地需要用到那麼多的行程，只要有相當程度的車手絕對可以用Konig遍台灣任何場地，而且在速度上絕對不輸大避震車，Konig 的輕巧操控足以禰補避震行程上的缺陷，Konig 簡單說就是一台有單避震操控性的中行程雙臂震車。
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