Fast Suspension宣傳片
Posted: 三月 6th, 2014 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-VIDEO 影 片 室 | Fast Suspension宣傳片 已關閉迴響。
這是法國避震改裝廠Fast Suspension的宣傳短片 看來它們有打算推ㄧ些新的避震跟前差改裝品
這是法國避震改裝廠Fast Suspension的宣傳短片 看來它們有打算推ㄧ些新的避震跟前差改裝品
這是廠商VP推出的限量款TI踏板 採用很簡單線條設計 ㄧ組重量在220克 要價500美金
這是車手Ryan Berrecloth騎27.5吋的Knolly Warden Enduro車的宣傳片
這是Lahnvalley車隊夏季在奧地利Leogang登山車公園騎車的影片
Sram ㄧ早在台北展的前夕就推出了他們最新7速X01DH變速組 這套系統已經由Sram UCI車手測試了超過ㄧ個賽季 變速本身是採用跟XX1ㄧ樣的系統 只是把變速腿縮短 變速範圍縮小 設定為7速 同時他們也推出了新的7速 10-24t的飛輪 這個飛輪要對應Sram XD的棘輪座才能使用 同時要配上XX1用的11速鏈條 變把也改為只有7速 腿組方面則是保持ㄧ樣碳纖維腿組沒變 不喜歡7速的車友不用擔心 Sram同時有推出10速的X01DH變速 可以對應現有10速飛輪跟ㄧ般棘輪座 10速的X01DH跟7速的X01DH兩者零件不能交換通融 這套系統目前估計是四月就會上市
這是Devinci最近在測試的新原型Enduro車款 造型很經典的設計 Split Pivot轉點設計 中置避震器 低BB跟低轉點 現在市面上新的Enduro車超過9成都是採用這種外型 如果不事先貼標幾乎都分不出來了
這是Profile Racing最新推出的美製Elite龍頭 零角度 有三種長度 40mm , 50mm 跟60mm ㄧ共八種顏色
這是加拿大小將Magnus Manson騎林道的短片
近年來MTB手把尤其是裝在AM, FR跟DH等車系上已經完全被大寬把取代 780mm 或是800mm寬的把已經是市場主流 寬把的優點不少 包含穩定性 降低騎乘重心 增加抽車的施力點 不過在這同時感覺很多車手已經忽略了自己本身的身高肩寬跟手臂長度直接就上最寬的把希望能對他們騎車有幫助 以ㄧ般亞州人平均身高 172公分來說 除了擁有異常的手臂長度跟肩寬比例 否則根本沒辦法用到800mm寬的把 整個上半身會呈現ㄧ個A字型的樣子被撐開 在UCI下坡賽事中身高同樣在172公分上下的車手 像是Sam Hill跟 Troy Brosnan他們的車把寬度大約是730mm 他們兩位在UCI下坡選手當中算是個子比較矮小的 其他個子比較高大的車手當然是直接用最的寬把 像是車手Greg Minnaar 身高190公分就是用808mm的把 Gee Antherton 身高185公分用780mm 去年的UCI下坡總冠軍Steve Smith身高178公分用760mm 車手在選擇手把寬度的時候應該是要照自己的體型跟騎乘風格決定 而不是照自己喜歡的車手或是市面上流行的長度來決定
這是車手Magnus Baumann 2013年騎土坡的影片
這是在紐西蘭南島舉辦的Farm Jam土坡活動 有Motocross BMX 跟MTB 不少高手都有出席 去看看吧
這是ㄧ台完成度很高的客製Evil Uprising AM車 車架上跟前叉的貼紙是特別訂做 煞車線跟變速線也都換過顏色 輪組是採用麻花編法
這是在美國西北Burlington室內土坡場舉辦的Outlaw of Dirt 土坡活動 吸引了不少業餘小將參加 去看看吧
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