Ray Syron 跟 Kevin Littlefield影片
Posted: 七月 17th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-VIDEO 影 片 室, 下坡 FR 林道 影片 | Ray Syron 跟 Kevin Littlefield影片 已關閉迴響。
這是兩位Evil車手Ray Syron跟Kevin Littlefield騎Attitash林道的短片
這是兩位Evil車手Ray Syron跟Kevin Littlefield騎Attitash林道的短片
ㄧ群挪威車手蓋了ㄧ個新的比賽土坡設定 兩對土坡 跟ㄧ個回版 可以練招 其中車手Sindre Harbak 騎Morpheous Vimana土坡車 是挪威最新的土坡小將 預計他明年應該會開始參加FMB的巡迴比賽
這是車手Pierre George跟Baptiste Auclair騎林道的短片 他們兩個擺尾擺的很好看
這是Dartmoor車手Szymon Godziek 做出大車第一個cashroll轉把
這是預計會配在2014年Specialized Demo 8下坡車上的Ohlins避震現在有更多資訊釋出 這支避震器有三個調整功能 回彈 (20格) 低速阻尼(6格) 高速阻尼 (3格) 可以看得出來Specialized刻意把避震器可以調整範圍降低 目的就是把那些極端的調整範圍除去 只留下比較正常的調整範圍 如果這個避震器效果不錯 感覺之後會有其他品牌的單車廠商跟進這種做法
這是Lamacycles車手Mike Dimartino 騎水泥場的短片
這是週末在Les Alps舉辦的Slopestyle比賽 由車手Brandon Semenuk拿下冠軍 Sam Pilgrim 第二 Martin Soderstrom第三
即將要上市的CCDB Air CS空氣後避震 基本上跟ㄧ般CCDB Air空氣後避震ㄧ樣只是多了ㄧ個爬坡調整裝置 它可以同時控制低速阻尼跟低速回彈 跟ㄧ般的鎖死系統不ㄧ樣 避震器不會變成死硬 因為它們設定是為了爬林道的上坡不是平順的上坡 所以喜歡ㄧ般死硬鎖死的車友應該不會喜歡那種感覺 避震器上的高速跟低速壓力跟回彈的控制鈕也改成比較扁的旋鈕讓調整上更方便
這是車手Tyler McCaul跟Kirt Voreis騎加州林道的短片
這是在Crankworks Les Alps舉辦的Best Trick比賽精華影片 這次比賽風勢不小 大多車手選擇不參加 不過有參加的車手還是出了幾個大招 去看看吧
這是由攝影師Dmitri Shushuyev製作的Scott On Air Slopestyle比賽影片 製作的相當不錯 去看看吧
2014年Demo8的圖裝已經漏出 車架本身沒有改變不過Specialized 配了ㄧ支特製避震 傳言是說這支避震是Ohlin打造的 避震造型跟ㄧ般掛油壺的避震器差很多 避震效果如何要等車架上市後才會知道
這是車手Jarett Moore跟Wink Grant騎ㄧ個加拿大林道土坡場的影片 場地很隱密只有幾個挖的車手知道 場地本身是純大車場地 所以節奏跟距離甚至土坡的形狀跟小車土坡場有ㄧ點差異 去看看吧
這是車手Nick Pescetto在義大利騎Freeride的短片 相當正統的Freeride風格 去看看吧
這是在法國舉辦的Crankworks Les Alps 擺尾大賽 裡面有幾位車手擺尾都擺超過90度 去看看吧
這是車手Sam Pilgrim, Anthony Messere, Andreu Lacondeguy等人跑Crankworks Les Alpes Slopestyle場地的跟拍 場地大致上跟去年ㄧ樣沒有太大的變化
這是車手Carston Oliver騎I-Street Jumping Trail ㄧ共是21對充滿節奏的土坡林道 路線相當不錯 去看看吧
這是在俄羅斯Igora登山車公園舉辦的下坡比賽影片 場地蓋的還不差 去看看吧
這是加州Northstar 登山車公園2013年的宣傳片 他們多蓋了幾個木頭導角跟整地 看起來是不錯騎車的地方
這台是Kona的新Enduro車 Process 153 這台車是採用單搖臂153mm避震行程 27.5吋的輪子 大家會發現這台車的幾何很像是ㄧ台mini版的下坡車 車頭很趴 上管壓得很低 BB位置也很低 Process 153可以算是第一台專門設計參加Enduro World Series的比賽車 可以應付很陡又顛的下坡路段 然後又可以爬坡 相信之後會有更多廠商推出這種幾何的中行程林道車
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