Industry Nine 新花鼓


Posted: 一月 12th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Industry Nine 新花鼓 已關閉迴響。


這是Industry 9 新出Torch花鼓 新的設計 以偷輕為主 花鼓跟花鼓殼的設計都有改變 轉接座也換了 前花鼓看規格大約輕了15-50克 後花鼓看規格 大約輕100克 ㄧ對花鼓大約輕將近150克 Torch花鼓 除了直拉版本 還有ㄧ般鐵鋼絲版本 直拉版本除了原有的32孔 現在還推出24孔的輕量規格

新的花鼓耳造型更流線 前花鼓現在是ㄧ個花鼓殼 對應 全部的規格 從9mm 快拆 9mm貫穿, 15mm貫穿, 20mm 貫穿 只要換轉接座

後花鼓棘輪座內部設計有大改 他們保有120響的規格 但是 鉤爪跟簧片都更新設計 棘輪軸承設計也更改 搭配新的油封 目的是提升花鼓的順暢度 花鼓殼有兩種規格 ㄧ種是對應135mm 跟142mm 另ㄧ種是對應150mm 跟157mm 預計月底就可以交貨

 

Sam Hill 騎Nukeproof的影片


Posted: 一月 12th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-VIDEO 影 片 室, 下坡 FR 林道 影片 | Sam Hill 騎Nukeproof的影片 已關閉迴響。


這是Sam Hill 轉到CRC車隊的第一部影片 騎車的片段從3分38秒開始 從影片中感覺Nukeproof的下坡車 比Specialized Demo 8 更適合Sam Hill 原因是 Nukeproof 的下坡車 比較靈活 避震效果沒有Demo 8那麼好 車子擺動跟晃動 比較多 彈跳幅度比較大 讓人回想起當Sam Hill 還在騎Ironhorse的年代 那接近失控的騎車方式 不論如何 希望Sam Hill 今年在CRC車隊找到他應有的水準

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