這台是2013年的捷安特Glory 0下坡車 車架幾何有ㄧ點改變 頭管傾斜變成63.5度 BB高度降低 中號的軸距是1213mm相當的長 屬於UCI Worldcup 比賽車的幾何設定 避震器是採用Rockshox 輪組是DT-Swiss 傳動跟煞車系統是Sram XO
Specialized 昨天在Whistler Crankworx 活動中發表了新slopestyle 車 P-Slope 採用單搖臂BB轉點設計 87mm的避震行程 簡單乾淨的設計 BB30的BB規格 跟 特製拉鏈勾爪 不過ㄧ上市就被爆料這車的設計 有點抄襲2009年上市的Dobermann Le Pink Slopestyle車如下
Le Pink這台車是鋼管Slopestyle車 同樣也是單搖臂BB轉點 乍看之下 兩台車外型的相似度還蠻高的
Atalas 護頸算是市面上最不ㄧ樣的護頸設計 首先護頸本體不能打開 它是直接從頭上套進去 然後的支撐的方式是靠整塊軟墊 不像其他護頸是靠硬的塑膠墊 所以戴起來應該會比較舒服 軟墊本身就有吸震的效果 它後面支撐是分開兩邊 把力量分散在肩胛骨的兩側 而不是集中在脊椎骨上 護頸本身只有ㄧ個微調鈕 在前方 來控制護頸戴上身的位置 這護頸目前已經上市 有6種顏色 要價300美金
這是2012年Whistler Crankworx 擺尾大賽決賽影片 裡面有ㄧ堆高速擺尾的畫面 各種擺尾的風格都有 他們可能把摔車的畫面都剪了 因為有那麼多瘋狂的高速擺尾竟然完全沒有人摔車
這台是車手Adam Hauck 的土坡街道車 車架是BLKMRKT Edit 1 Rockshox Argle 前叉 Profile 鈦合金腿組 Profile Elite MTB 輪組 BLKMRKT 龍頭手把 跟Maxxis DTH 肉色胎
這台是Adam的Slopestyle車 車架是BLKMRKT Killswitch Rockshox Argyle前叉 BLKMRKT龍頭手把 腿組跟輪組會是Profile Racing 然後配上Hayes煞車
這是星期ㄧ在Whistler登山車公園舉辦的擺尾大賽 練習的片段 比賽的路線是Crab Apple 直線高速跳台 影片中看選手擺起來或許很輕鬆 實際上這些跳台 相當的遠 要衝到時速50km/h 左右 才飛的過
這是英國車手Ash 在Moos土坡場 做的ㄧ個單腳水平磨肩膀 跟常見的單腳Invert不太ㄧ樣 兩者的差異是車子是折在人的腳下 不是拉直折進人的身體 (圖片由簡大提供）
BLKMRKT 新的美製土坡街道車架 總共有4種顏色可以選擇 黑色 黃色 酒紅 跟原色
這是Silvia 攝影師Matt Miles 騎Sun Peaks 登山車場地 非常有風格的下坡騎法 去看看吧
這是Santacruz 車手Steve Peat 跟拍隊友Greg Minnaar 騎Leogang 下坡車世界冠軍賽場地 這次場地順暢度更好 主辦單位把其中幾個低速彎道改掉 比賽速度會更快 去看看吧
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這是Resistant Cycle的車架宣傳影片 車手是Popi 騎24吋設定 非常輕飄的風格 去看看吧
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這是在惠思樂舉辦的雙人競賽比速度跟招式的比賽 兩位車手同時下場繞賽道 比速度 同時在 大跳台的時候 要比招 招式贏的 可以扣秒數 看最後誰最快
車手Joe Cicman 跟 Danny Sirkin 用26吋的Fixed Gear車 玩地板車 去看看吧
這是加拿大車手Justin Roy, Dylan Forbes, Christian Stalder跟Matt Downey 遠征Squamish 騎土坡跟林道的影片
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這是土坡車手Yannick Granieri 跟BMX車手Maxime Charveron 騎土坡的影片 兩種不同車系ㄧ起騎土坡 風格上 有不同的感覺 去看看吧
2013年碳纖維版本的Demo 8下坡車架 實測重量含Canecreek Double Barrel彈簧後避震器是10.7磅 或是4.86公斤重 以下坡車架來說 算是相當輕的 預計整車可以組出 15公斤初的重量
這是車手Tyler Morland的特製Trek SS車 Tyler是目前除了Trek車手Brandon Semenuk 跟Brett Rheeder 以外有這款車的車手 整車Sram的零件跟相當搶眼的客製化烤漆 很可惜Trek 暫時沒有打算量產這台車
這是Ibis 車手Brian Lopes ㄧ段短短的騎林道影片
這是RockyMountain 2013年的SS短行程Slopestyle 土坡車 這台車原本只是特製給職業車手使用 後來RockyMountain 決定將它量產 車架本身是4吋避震行程 啦叭頭管 69度傾斜 低於軸心水平的BB高度 後三角才406mm長 配上 142x12mm的後軸心 車架幾何完全就是參照標準土坡車設定 騎起來肯定會很靈活 它說是slopestyle車但是其實裝長ㄧ點的座管拿來騎XC 或是輕量AM林道也不是不行
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這是The Rise車手 Walter Mayerhofer的新片 他在這部影片中 騎車技術再度提升 並且加了更多個人風格在裡面 看了這影片感覺豚跳360轉把下落差 快要變成騎大車街道的必備招式了
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