紫蘇豬五花TeamFreeBike

Takayuki Higashino MotoX 冠軍

日本車手Takayuki Higashino 是第一位亞州選手在X Games 拿下金牌 他在MotoX 項目中 穩穩的拿下第一  去看這影片吧

Alexey Sinako Bikecheck

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這是Dartmoor車手Alexey Sinayko 2012年新車短片

The Spit 3影片

這是Lamacycle的車手 Louis Lhomel跟 Stéphane Bélanger等人騎水泥場的影片

Kelsy Hoog 影片

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這是車手Kelsy Hoog 輕鬆玩土坡的影片 騎的很輕飄

Amir Kabbani 影片

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這是車手Amir Kabbani 最新的林道 Slopestyle 跟土坡的影片 招式乾淨俐落 去看看吧

Four Days Rain 影片

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這是車手Mike Hopkins 騎林道的短片 相當的順暢 去看看吧

Rockshox 自動調整避震系統

Rockshox 跟Lapierre  廠商推出自動後避震系統 利用感應器在BB 前叉跟手把上 系統可以自行決定 後避震的阻尼的設定 基本上有四種設定 踩踏的時候 鎖住阻尼 受震動的時候 阻尼開一半 踩踏時阻尼半開 受震動時全開 這系統相當的複雜 整套系統大約多350克的重量 只需要0.02秒的時間就能自動改變設定 根據國外媒體測試這套系統真的有效果 不過有底子的玩家 不會喜歡這種自動干預設定的系統 對初學者來說 這種系統又 有點太複雜 預計只是適合給有預算的車友使用

Skidmarx 影片

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Ibis 車手Brian Lopes , Anne Caroline Chausson 跟Andrew Whiteford 在南加州順順騎林道的影片

Jump Ship 2012 影片

這是上禮拜在加拿大維多立亞港口舉辦的土坡比賽 場地是蓋在駁船上 比賽由Brandon Semenuk 拿下冠軍 場地比較窄小 只要落地節奏錯誤就很容易失控 幾位催大招的選手 最後都沒辦法 發揮實力

Silvia Spring Trails

這是車手Matt Miles 的新片 春季林道 保有一慣的順暢度 去看看吧

Sony 跟拍式相機

Sony 決定要進入GoPro 跟拍式相機的領域 這台是Sony 還在測試中的跟拍相機 細長型的造型 沒有彩色顯示螢幕 什麼時候會上市 目前還不清楚

Morpheus 原型下坡車

這台是Morpheus 的原型下坡車 他的外型的設計是近年來最另類的車架之一 全碳纖維打造 避震系統是單搖臂BB轉點 這種避震系統通常是用在短行程的Slopestyle車上 用在長行程的車架上不知道避震系統如何 車架的調整範圍很驚人 後三角16.5吋到18吋 BB高度 13.6吋到14.6吋 頭管角度 62.8度到65.5度 避震行程 180mm 到225mm 原型車架 重量在7.8磅左右 預計量產的重量可以壓到6磅以下 整車如圖上組裝是32.3磅 14.7公斤 相當輕盈的重量 車架最近才開始測試 最快也要明年2月以後 才會正式上市

Remy Absalon 比賽車

這是Commencal 車手Remy Absalon 的Enduro 比賽車 車架是新的Meta AM SX 特輕版 車架還在測試當中 160mm避震行程 前後Fox 避震器 Sram 傳動系統 煞車 伸縮座管

RockShox Revert 座管新規格

Rockshox Revert 除了現有的100mm跟125mm伸縮空間 還推出了150mm伸縮座管 以及 新的34.9mm座管規格 覺得現有伸縮長度太長的 Rockshox 還出了 控制行程的扣環 可以把伸縮的範圍限制住

Neko Mulally 摔車影片

這是Trek車手Neko Mually 在UCI Mont Saint Anne 站摔車影片 他摔的相當的重 下坡車在衝全速的時候是相當有危險的 就算是經驗老到的職業車手 也是會有失誤

Matt Macduff 土坡暖身影片

這部影片的標題打得跟內容不太符合 Matt Macduff 暖身土坡影片 裡面已經在催 360倒差神龍擺尾 跟360 三圈轉把 等他身體熱了以後的影片不知道會是如何

特製烤漆Glory

這台是國外登山車雜誌Big Bike特製的捷安特 Glory 下坡車架烤漆 這個雙藍白配色很捷安特 可以納入明年的Glory 配色選擇了

Nicolas Vouilloz Enduro 比賽車

這台是前10次下坡世界冠軍 老將Nicolas Vouilloz 的Lapierre Carbon Spicy Enduro比賽車 160mm行程 配上最新的Fox 34 160mm前叉 跟CTD RP23後避震器 Easton 碳纖維輪組 Sram XO 傳動系統 Formula R1 煞車 根據Nico 以往的組車方式 這台車重量預計不會超過 11公斤 他煞車才用160mm碟盤 後輪是XC 輪胎 前輪是修過胎紋的雨胎 只有Nico 會用這麼極端的輪胎組合

Madera 坐墊

這是Madera /Profile 出的限量版真皮 直鎖式坐墊 比較厚實的設計 坐起來比較舒服

Carson Storch 影片

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這是車手Carson Storch 騎林道跟土坡的影片 去看看吧