Posted: 三月 23rd, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-選手車, 選手 下坡 FR 車 | Cedric Gracia V10 已關閉迴響。
這台是車手Cedric Gracia 2012年的下坡比賽車 車子是照上週末UCI南非站而設定了 多加了伸縮座管 後避震行程是用8.5吋 整車如圖上是16公斤重 主要零件贊住商有 Santacruz, Fox, Shimano, Mavic, Hope 跟Panaracer
Gracia的手把設定比較高 他手把是用50mm高的寬把 用高的手把目的是減低背部彎腰所需要承受的壓力
V10的後避震行程是兩段可調 8.5吋 或是10吋 在南非站 Gracia 是用8.5吋 因為場地跟其他UCI賽道相比 算是比較平緩
煞車是Hope M4 配上鈦合金螺絲 仔細看他的後三角上有焊道 意思就是說Gracia 不是騎全碳纖維的V10 而是前三角碳纖維 後三角是鋁合金 為什麼他選擇不騎全碳纖維的V10車架 像其他Syndicate 車手那樣 答案只有Gracia 本人知道
Posted: 三月 23rd, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 煞車 龍頭 頭碗 手把等 操控類零件 | Avid 碟盤新尺寸 已關閉迴響。
Avid多加了一個新的碟盤尺寸到他們現有的碟盤產品線上 新的170mm碟盤 目的是要拉近 現有180mm跟160mm碟盤 煞車力道的差距 讓車手可以有更多碟盤設定的選擇來對應不同的場地跟騎法上的需求 預計5月中上市
Posted: 三月 23rd, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-VIDEO 影 片 室, 下坡 FR 林道 影片 | Norco Aurum 2012 已關閉迴響。
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這是Norco車手Flo Gottschlich 用Noco Aurum 下坡車拍的宣傳短片 這個下坡場地相當不錯騎 去看看吧
Posted: 三月 23rd, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 煞車 龍頭 頭碗 手把等 操控類零件 | Avid XO Trail 煞車 已關閉迴響。
這是Avid 新的XO Trail 4活塞煞車 從現有的XO煞車衍生出來 多了四活塞的卡鉗 煞車力道大增 煞把的部份是採用類似現有的XO的煞把 但是在把上多加了軸承 乍看之下 很像是輕量化的Code煞車 一組重量在340克 比標準XO煞車 的315克重 但是比 同樣是四活塞Code的 410克重量輕 這組煞車可以用在下坡 FR跟Enduro 預計要到下半年後會上市
