這是Acros 出的自動逼緊的全隱藏式頭碗 只要把龍頭裝上鎖緊 不需要上蓋 就可以逼緊頭碗 他在上頭碗有ㄧ個伸縮頭碗墊片的功能 在上頭碗的側面有ㄧ個螺絲 逼緊後會把上頭碗往上下推開 達到逼緊的功能 只可惜目前只支援全隱藏式的頭碗規格 ㄧ組重量在70克上下
ㄧ大早就收到這台夢幻組的下坡車的照片 這是2012年的Devinci Wilson 下坡車 跟2011年的款式差在全碳纖維的後三角 車架重量大約清了半磅 整車零件推到頂 Fox 前叉 Canecreek 後避震 Renthal 龍頭手把 Deemax 輪組 Sram XO 大盤跟變速 Point 1 Racing踏板
這是Scott車手Brendan Fairclough 在加州Laguna 跟攝影師Clay Portor 拍ㄧ部新片的花絮 這是Brendan 第一次騎Scott 下坡車飛這類型的跳台 感覺他以前騎Demo 8的時候 飛的比較順
這是車手Iago Garay 騎林道的影片 New School All Mountain 的騎乘風格 騎乘感覺相當不錯
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這是上星期日在智利舉辦的Valparaiso 城市下坡賽 來看比賽的觀眾相當多 比賽最後是由智利當地車手拿下冠軍 去看看吧
2013年Sram將會開始大力堆 轉把變速 將會有兩款 XX 跟XO的轉把變速 除了變速器本體以外 還會附專用短握把 當然消費者 還是可以替換別家的短握把 新的轉把變速 整體更流線 體積更小 連續換檔的速度比撥把還快
這是The Rise車手Matt Macduff 造訪美國西岸板場的影片 他的招式很穩 去看看吧
這是罕見的Hope 170mm 快拆後花鼓 專門給很粗輪胎的Snowbike使用 特寬的後軸心 對應寬的後三角 讓車架可以塞的下超過4吋寬的輪胎
這是Chromag車手Reece Wallace 的超人騰躍抓坐墊 在加拿大BC州的森林土坡場
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車手Andreu Lacondeguy 最近蓋了ㄧ組特大號土坡 專門給他練車使用 那些跳台是參照Motocross跳台做的 其他人要飛不是很容易 上面是他練車的短片
Valparaiso 城市下坡賽這週末在智利舉辦 南美洲的城市下坡賽 已經是城市下坡賽中的指標 圖上是從起跑台看下去的風景
這是賽道途中的高速Wallride
這是在賽道中段的主要落差台 這個落差台是由廠商Canon贊助 比賽的時候 會有很清楚的Canon 廣告字樣
賽道ㄧ路上 會有不少狹窄的樓梯階 兩側的護墊是土炮的智利DIY作品
練續狹窄的樓梯 比賽的時候 車手必須算好速度跟起跳樓梯的時間
工作人員在簽線 這電線是給比賽計時系統使用 去年的比賽中 計時系統有出ㄧ點問題 所以今年他們決定從頭簽線到底 從起跑台 ㄧ路簽線到3公里外的終點站
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這是兩位車手在冬季騎雪上的AM路線 在西歐山區裡面 在雪地裡騎AM感覺還蠻不錯的
加拿大車手Casey Groves 從Transition 換到Morpheus Cycle. 這是Casey 幫Morpheus 拍的第一支影片 騎的車是Morpheus Skyla 短行程Slopestyle車
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這是年輕的英國車手Callum Havard 的林道影片
X Fusion 在測試ㄧ支新的34mm AM 前叉 原來的32mm強度前叉已經不太夠 給現在新的AM Enduro 車使用 新的34mm前叉 只比原來32mm前叉 重100克左右 採用新的間蓋 跟新的叉橋 目前新的前叉還在測試階段 最快要到2013以後 才會上市
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這是車手Kyle Forte 騎Charge的新29吋硬尾的林道影片 他騎的相當有節奏 跳台飛得很順 過彎很自在
這是Evil Undead 碳纖維下坡車架 現在下管上 多了可以鎖式防撞片 降低噴起來的石頭敲傷車架的機率
連桿還是採用鋁合金材質
後三角 鏈下差也多了保護片 目前車架上市日期 還是不清楚
這是法國品牌Foride出的超輕直鎖龍頭 98克重 兩段調整長度 43mm 或是50mm 採用兩片分離式設計 只靠4個鈦合金螺絲固定
之前報導的Mojo 擋泥板 重量出來了 在136克 算是蠻輕的 Mojo原廠已經在開始包裝 準備月底出貨
這是車手Tyler Paget 飛土坡的影片 場地是比較初階的等級 但是他跑了幾個不錯的穿越路線
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