世界冠軍賽設定
Posted: 九月 1st, 2011 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-選手車, 選手 下坡 FR 車 | 世界冠軍賽設定 已關閉迴響。
這次世界冠軍賽Champery場地很陡 很多下坡車手 也針對賽道做了一些車子設定的改變 很多車手把車頭墊高 這樣騎的時候身體才不會太趴 騎乘的姿勢可以比較輕鬆
這次世界冠軍賽Champery場地很陡 很多下坡車手 也針對賽道做了一些車子設定的改變 很多車手把車頭墊高 這樣騎的時候身體才不會太趴 騎乘的姿勢可以比較輕鬆
這是POC 把他們旗下三位頂尖單車高手 聚集起來拍出的影片
這是Lezyne新的踏板跟鏈條板手 有木柄或是鋁柄選擇 看起來質感不錯
這個新的工作室等級的避震打氣筒 外型很另類 相當吸引人 不過它的氣瓶那麼小 不知道好不好用
Reverse出的202踏板有著簡單樸素的造型 100mm x 100mm 的面積 厚度是12mm 一組只有202克重 不知道他們如何達到這種超輕的重量 這組踏板並沒額外的挖空偷輕 而且看起來強度應該不差 拿來騎 下坡林道或是土坡都不會是問題
這是今年下坡世界冠軍賽第二天練習的影片 也是目前唯一的騎乘影片 賽道目前有點太乾了 粉粉的 場地的陡度很夠 幾乎沒有踩踏的空間 只要放掉煞車 速度馬上就上來 去看看吧
Dainese 新推出的 Oak Pro 護膝 可以算是目前最高科技的護膝 膝頭是採用鈦合金打造 固定方式是用線控 由正前面的旋轉鈕控制 外型整體設計很像機車用的護具 保護效果如何 要等之後有機會試過才知道
這是大家最期待的CCDB Air 空氣後避震切面圖 它的內管跟氣瓶都是雙層設計 它的氣瓶是可更換 讓車手可以依據不同需求去改變 重量在500克上下 預計明年一月上市
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