這是Intense 第一台全纖維AM車 5.5吋到6吋的行程 前後三角皆是碳纖維打造 採用VPP2 的避震系統 頭管是喇叭管 重量是5.5磅 相當的輕 角度的設定是 比較偏向AM騎法 68度的頭管角度 偏短的軸距 BB規格是BB92 後軸心是142 x 12mm 這場碳纖維車架捲襲登車山車 目前沒有停的感覺 現在最期待的是 哪家廠商 要先出 碳纖維土坡車架
乘車圖 有一些車手反應對Intense的新車造型有點失望 今年目前大家公認最好看的AM車系還是Yeti SB 66
這是上禮拜在Whistler舉辦的 Crank Worx Slopestyle比賽 的影片 拍的相當不錯 去看看吧
這是車手Mike Montgomery 在今年Crankworx 的後空翻Bar Hop 這招式是從越野機車那裡 學來的 相當不容易
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這是上禮拜在Whistler舉辦的擺尾大賽 下坡車選手 對Slopestyle 選手 大對抗 最後是由一位巴西的車手贏得比賽 擺尾擺超過90度 台灣的車手們 看完 趕快來練一練 感覺是時候 台灣也來辦一個這種比賽了
這是車手Fabien Barel的新下坡車設定 乍看之下 沒有什麼特別 但是仔細看他用的龍頭 是超短很像機車在用的直立龍頭 這樣設定的目的是要搭配特大號車架 增加軸距 高速的穩定性 因為用超短龍頭 所以 就算換上大一號的車架 手把位置還是一樣只是上管跟車子軸距增加 這樣設定好不好騎 目前也不知道 台灣現在幾乎沒有 特大號的下坡車架 沒機會測試看看
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