紫蘇豬五花TeamFreeBike

Trek Slash

這台是Trek 2012年新的Slash Enduro 車 160mm的避震行程 可以騎上山 然後當成輕量下坡車 在騎下來 頭管傾斜是66度 會是一台很適合台灣林道的車

Evil 車隊騎Leogang

這是Evil 車隊車手Brook MacDonald 跟Luke Strobel 在Leogang 場地騎車的影片 UCI等級的車手 騎起來 水準就是不一樣

Aaron Gwin Session 9.9 下坡車

這台是車手Aaron Gwin 的碳纖維Trek Session 9.9 下坡車 這台車看起來 很像是 現有的Session 88 但是角度跟車架幾何 跟市售車完全不一樣 Aaron 的頭管角度是62.度 然後 他軸距特長 1200mm多 Session 9.9車架是全碳纖維打造 重量比Session 88 輕800克 原來的Session 88 本來就不重了 還有他的Fox 40 是油氣混合的 主預壓是靠鈦彈簧 然後用氣壓去調整 這樣設計 不知道會比原來純彈簧輕多少 以過去經驗來說 不會差太多 9.9車架的避震行程多了10mm 到210mm 目的是提供更多高速的吸震能力 Trek也因此 換了一個新的連桿片 最近這一陣碳纖維車架風潮 感覺其他大廠 也會跟進 全碳纖維的下坡車潮流 致於全碳纖維下坡車 到底好不好 只能說 碳纖維車架數據上一定會比較硬 但是 耐不耐用 就不一定了

Tri Ride Leogang 影片

這是Tri Ride網站拍的UCI Leogang站下坡的影片 他們拍的UCI比賽影片畫質非常好 去看看吧

Valmont Bike Park

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這是新開的Valmont 土坡車公園 影片 這裡真的是土坡車天堂 有4條土坡路線 2條Slope Style路線 跟2個Pump Track 去看看吧

Reset Pedal 3

這是Reset 3號踏板 外型很像變形金剛 鋁本體配上鈦軸心 一對重量308克 要價599歐元 它本體是由很多鋁片組合起來 可以更換顏色 踏板大小 7.6×7.6公分

CG安全帽

這是O’Neal 出的Cedric Gracia 安全帽 有CG的配色

Matt Miles影片

這是車手Matt Miles 在Sunpeaks 登山車公園 騎Demo 8 的影片 騎的相當不錯 去看看吧

Brandon Semenuk 單手NacNac

這是車手Brandon Semenuk 的單手NacNac 輕鬆悠哉 擺的很大

Fox RP23 自動預壓設定

Fox 有特製一款自動預壓設定的RP23後避震器 專門開發給一些廠商使用 只要把避震器的預壓氣室打滿 坐上車 然後打開 氣蓋 放氣 後避震器自己就會把該有的預壓設定好 這功能還蠻不錯的 不知道實際用起來的感覺是如何 它的預壓值抓的夠不夠準

Tioga Zero 踏板

Tioga 發表了他們測試兩年多的超薄踏板 沒有軸心的設計 很另類同時又很大膽的設計 踏板本體的材質是鋼 踏板最薄的地方只有4mm 最厚的地方是7mm 一對的重量是450克 現在最大的疑問 就是這種沒軸心的設計 到底夠不夠強壯 要等正式上市 測試後才會知道

Brandon Semenuk XO影片

這是車手Brandon Semenuk 的XO影片 他車上現在是用全套XO 套件 包含XO下坡腿組 變速器 跟煞車 看他騎車 就是過癮

Specialized AllRide 加州行

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這是由Kurt Vories 領軍的 Allride車隊 加州行的影片 裡面有Woodward 跟幾個場地的影片

Tomasz Bak 影片

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這是小將Tomasz 的街道跟板場短片 招不多 街頭風味

Heli Test影片

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這影片是用一台Canon 7D 配上3軸心架子 固定在遙控直升機上拍的 畫面構圖 很不錯

Specialized Status 下坡車

這台Status下坡車是Specialized 在2012年要上市的中低階款式下坡車 取代原來的Big Hit 它的外型設計跟SX Trails有一點類似 車架行程是200mm Read the rest of this entry »

UCI Windham站 下坡賽決賽

今年的UCI下坡賽 基本上就是Aaron Gwin自己在跟他自己比 其他人爭取剩下的名次 Gwin 目前是 5站贏了4站 他唯一沒贏的那站 是因為他在Fort William 最後一段領先5秒多的時候 不小心滑倒 連Sam Hill全盛期的時候 也沒有這樣的實力 這次第二名是Steve Peat 在手還有傷的情況 他穩穩拿下第二名 第三名是捷安特車手 Andrew Neethling 這也是他目前在UCI比賽中 最好的成績 第四名是Steve Smith 同樣也是他目前最好的表現 Steve 自從今年換成卡踏以後 表現都很穩定 每站都有前10名的水準 第五名是Brook MacDonald 他在練習的時候 肩膀摔傷 在有傷的情況下 依然有好的表現

UCI下坡賽 目前還剩兩站Val Di Dole 跟La Bresse 以及世界冠軍賽 Champery Aaron Gwin 目前積分領先第二名Greg Minnaar 342分 還剩兩站總共500分的積分可以拿 Gwin 只要再贏一個預賽 跟拿下一個第五名的決賽 他就是今年年度總冠軍了 目前積分第三名的Gee Atherton 已經落後Gwin 461分 要衛冕年度總軍的機率 不大

2012年Specialized Demo 8

上禮拜放的2012年Demo 8 下車架 配CCDB彈簧的圖片 有些車友不太相信 覺得是電腦合成圖 現在捕一張 在國外Specialized 2012年新車發表會上的 拍的Demo 8照片 目前已經確定頂級版的Demo 8 都會配上CCDB避震器

CCDB Air

已經測試超過2年的CCDB Air後避震器 在週末的時候 終於看到實品 也知道他如何運作了 之後會有詳細的解說 在那之前 可以先透露 現有的長行程空氣避震器 Rockshox Vivid Air 即將要有一個很強勁的對手 CCDB Air是專門給設計給 中長行程車使用 從AM 到FR 到DH CaneCreek會在今年的歐洲展正式發表它 請大家拭目以待

Specialized Dissident 安全帽

這是Specialized 在測試的新碳纖維全罩安全帽 外型跟TLD D3有點類似 預計2012年會上市