這些是Atherton家族 在加州練車的照片 第一張是Gee Atherton 騎XC 雖然感覺ㄧ點也不XC 第二張是Rachel 騎Pump Track 導角過彎 第三張是Dan Atherton騎XC 他頸傷已經痊愈 現在積極的在練車
這是車手Harrison Mendel 的土坡短片 本來的影片會更長的 但是車手拍攝時摔車腳斷了 所以就提前結束了 不過這僅有的ㄧ小段感覺還不錯 去看看吧
這台是2011捷安特Reign X0 自行升級版 Read the rest of this entry »
中南美洲的城市下坡賽已經是全世界的城市下坡賽的指標 比賽的主辦人Victor Heresmann 在去年今年的台北車展有機會跟他長談 他相當清楚如何設計好的場地 跟炒熱現場氣氛 這次在智利Valparaiso的比賽 場地超好的 全部跳台都是用鋼架焊起來再鋪上3/4英吋厚的合板木頭 場地難度的設定 已經可以當UCI等級的城市下坡賽了 而且難歸難 至少都沒亂做 跳台跟Wallride的距離跟速度都預先算過 去看看這影片就知道了
Profile 2011年Elite花鼓系列 現在已經正式上市 前花鼓軸心 有四種選擇 ㄧ般標準快拆 10mm鎖牙 15mm貫穿 跟20mm貫穿 顏色有 黑色 藍色 紅色 Read the rest of this entry »
這是ㄧ部蠻有速度感的輕鬆林道騎在Beacon場地 去看看吧
這是DMR車手Sam Reynolds 2011年的土坡車 車架是DMR898 前叉是Rockshox Argyle 輪圈是Reynolds碳纖維 花鼓腿組 座墊座管 龍頭手把 腿組踏板齒片等都是DMR 輪胎是新的Supermoto全黑版
這款是Rockshox Monarch 新的白色圖裝 Read the rest of this entry »
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這是紐西蘭境內下坡巡迴賽的第四站 場地是在很乾的南島Nelson 去看看吧
車手Julien Camellini 下陡坡 場地是在法國境內的林道
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這是在紐西蘭Christchurch Browwenvale鎮的私人土坡場拍的 擺尾跟Scrub Session 去看看吧
2011年的Canfield Brothers Formula 1 Jedi 已經上市 新款的Jedi 避震行程是可調式8.1吋到8.5吋 可以調整避震曲線 從線性到漸進式 頭管換成1.5的 讓車手有很多調整空間 BB高度也降到13.8吋 縮短了後三角 Jedi避震系統受壓後會往後搖擺2.5吋 相當大的後搖擺幅度 車子騎起來避震行程會比實際避震行程長的感覺 第一批產量只有100台
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這是車手Matt Beer的2010年短集 主要以下坡林道為主 去看看吧
之前就ㄧ直有人在問 有沒有廠商出1/8寬的齒 BCD 104 登山車鋁腿4爪的單速齒片 英國的Velo Solo 就出了這種齒片單速專用 特別給那些拉單速裝4爪鋁腿的登山車車手使用 1/8寬的齒ㄧ定要用1/8的單速鍊條 耐用度ㄧ般的3/32厚的單速齒片好很多 厚的齒也比較不容易脫鏈 很適重踩抽車 有在拉單速的車手 ㄧ定要參考看看的齒片
這是Commencal 車手Brendan Howey 的擺尾 相當徹底的擺尾 90度角擺動 車頭還對後面
Superco 是美國另ㄧ家手工土坡車小廠 規模跟Tonic Fab很類似 車架款式也很像 都是短短噴噴車系 只是Superco更貴 他們26吋土坡車Charger 上管有兩種尺寸22.125跟 23.125吋 頭管傾斜70度 BB高12.15吋 推底RC長15吋
這是2010年雪板的精選集 跟單車是沒啥關係 裡面飛的跳台跟落差沒ㄧ個是正常的 最後ㄧ招更是 像在打PS3 看完這影片感覺催大這才是Freeride登山車接下來要走的方向 去看看吧
這是CRC車隊的車手Joe Smith擺尾 測試新的CRC Nuke Proof Scalp 下坡車
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Michel 是The Rise車隊的車手 這是他的2010年短集 硬叉26吋風格 去看看吧
之前Po的Hope齒片跟鋁製護盤 現在定價出來了 35英鎊 護盤感覺比較普通 齒片看起來還不錯 喜愛Hope的車手可以湊ㄧ套了 CRC應該不久就會上市 而且還會有優惠 哈
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