New Evil
Posted: 一月 31st, 2020 | Author: andrewsher | Filed under: FR 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | New Evil 已關閉迴響。
Evil車手Graham Agassiz在測試新的Evil林道車 設定是長行程Enduro跟Bike Park使用 走線改成內線然後更新的幾何
Evil車手Graham Agassiz在測試新的Evil林道車 設定是長行程Enduro跟Bike Park使用 走線改成內線然後更新的幾何
這是Commencal Furious Freeride車的宣傳影片
Canyon現在積極在測試新的碳纖維Freeride車
這是Santacruz Juliana Strega女生170mm Enduro車的宣傳影片
這是2017年Santacruz Nomad的宣傳影片 車架設定為Freeride 行程是170mm
這是2015年Session Park 190mm FR Park車 這台車也是少數15年26吋車款 專門設計來跑登山車公園跟Freeride路線 後三角只有420mm長 避震設定比較硬 車子會比純下坡車靈活
之前報導過的Banshee新原型車現在有更多資料流出 車架避震系統是Banshee自家的KS連桿系統 避震行程是180mm 頭管傾斜度63.5度 後三角長16.5吋 bb高13.5吋 車子的屬性是FR 這年頭新FR車幾乎已經絕種 大部份的廠商都是專注在Enduro上Banshee這台新的FR車將會是明年度第一台新的FR車
這是北部ㄧ個車手新組的Kona Entourage FR車 這台應該是台灣第一台組出來的Entourage 橘色配色搭配毛呸灰 效果還不錯 前叉是Lyrik 170mm WSS Tuned 後避震器是CCDB Air 輪組是Atomlab Pimplite 腿組是Raceface Atlas FR 齒片是Renthal SR4 變速是Sram X0 煞車是Avid Code 龍頭手把是Easton Havoc 整車15公斤上下 以ㄧ台FR車來說 算是相當的靈活
這台是2013 Specialized 新的長行程FR Enduro車 Enduro EVO 要拿來取代現有的SX Trail 車架本身是180mm的FSR四連桿避震系統 搭配Fox 180mm前叉 65度的頭管傾斜 這台車將會是Specialized 的主力FR車款 他們之後還會出ㄧ台新的短行程Slopestyle車款 來取代現有的SX車架 由車手Darren Berrecloth 設計 預計在秋天的時候會公佈
Intense剛剛在他們的Facebook上公佈了 最新2012年的Uzzi Freeride AM車的照片 除了下管多了一點弧度以外 目前看不出來什麼其他的大改變 再過幾天在Inter Bike秀展上會有正式的發表
Nicolai廠商 這次在歐洲展 推出他們旗下的新FR車款 Ion 18 避震行程是 兩段180/200mm可調式 避震系統是 4連桿系統 主打長行程FR市場 其他細部資料還沒公佈
Dartmoor在這週末的Euro Bike即將要發表他們的FR車款Wish 6.5吋單搖臂避震設計 整車16公斤左右 66.5的頭管傾斜 559mm的上管長 350mm左右的BB高度 後三角長425mm 車架只有一種尺寸 幾何的設定是走向靈活好操作
這是2012年的捷安特 Faith 0 FR車 新的圖裝換成素面削光黑 之前的深綠圖裝很多車手不愛 所以明年換成 全霧黑 前面的前叉上管規格是 新的Over Drive 2 上1.25 下1.5規格 零件採用全速連系統搭配 跟捷安特自家貼標的 輪子 龍頭手把 坐墊座管 踏板
Specialized 2012年車款已經發表 新的Demo 8 多了幾個顏色 然後 後避震器 換成CaneCreek CCDB
原來的Big Hit 被這台新的Status取代
這台是之前Kona在測試的New School FR車系 Entourage 現在已經確定會在2012年上 這台車的特點就是 超短的後三角 配上傳統FR設定的前三角 這樣的配製就是要提升車子的靈活度 但是又要保有 該有的FR車系的穩定性
這可能會是2012年的888新肩蓋 看來Marzocchi 終於決定要放棄他們自己的直鎖龍頭規格 而要換成 現在市面上標準的Boxxer 4孔規格 這是ㄧ個聰明之舉 光是放棄他們自已的規格 就可能增加不少新的業務了
這台是在上週末IXS MacAvalanche 被拍到的新的Orange 中長行程雙避震車 避震行程多少不知道 不過他前面是配Fox 180前叉 所以車架避震行程應該不會少於160mm
SickLines組了ㄧ台會讓人流口水的Transition TR250 中號車架 如圖上這樣組 整車只有14.9公斤 Read the rest of this entry »
這台是Kona新的Big Mountain Freeride 原型車 這台車設計的趨向就是ㄧ台很靈活的Freeride車 車架避震行程是170mm 這台原型測試車的重量 15公斤整 Read the rest of this entry »
Transition TR250已經開始銷售 台灣代理商已經有貨 這台車基本上可以配長行程的單肩或是雙肩前叉 這台是下坡組 前面是Boxxer前叉 Fox RC4後避震 Avid Code R煞車 Chris King花鼓配Mavic 輪圈 Raceface腿組 E13導鏈器 Straitline JL踏板 Chromag座墊
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