紫蘇豬五花TeamFreeBike

Eaze 下坡車

這是德國廠商Eaze Bikes的新下坡車 車架管材形狀有點像Sunn 的Radical 不過避震器的位置 完全不ㄧ樣 避震系統是多連桿的單搖臂 頭管傾斜64度 後三角445mm長 BB高13.8吋 車子體看起來素素的  等看看之後會不會有更多相關消息

單肩Demo 8

越來越多人把長行程單肩前叉裝在正統下坡車上 這樣的組裝避震效果不會引響太多 可以大幅度偷輕增加靈活度 這種設定特別適合在台灣 沒有太多超高速或是超顛的場地

Gee Atherton 贏BDS Rd 2

Gee Atherton昨天騎著新的Supreme V3 贏了昨天的英國國內巡迴賽 第二站 仔細ㄧ看 他也開始戴護頸了

Evil Undead

這是Evil 新車Undead 全碳纖維的下坡車 線條很漂亮 Read the rest of this entry »

Corsair Crown

這台是重新考白的Corsair Crown 下坡車架 不同配色有渙然ㄧ新的感覺

Antidote Lifeline下坡車

這台是Antidote的新碳纖維下坡車 220mm的避震行程 車架重量在3.2公斤左右不含避震器 前三角是碳纖維 後三角是鋁合金 之後會有更詳細的報導 現在越來越多廠商開始要做碳纖維下坡車

Canfield Jedi

這台是2011年的Canfield Jedi ㄧ車輕量速連組裝 Boxxer前叉配Vivid彈簧避震 龍頭是Canfield Bro 手把是 Truvativ Boo Bar 煞車是Shimano Saint 腿組是Truvativ Descendant 藍色齒片是E13的 速連X9變速 Jedi這台車比較偏向FR的車款

Zerode G1下坡車架

紐西蘭自家廠設計的Zerode內變速下坡車 現在已經開賣 它的內變速系統是ㄧ顆客製的Shimano Afline內變花鼓裝在避震器的上方 然後靠鏈條拉動後輪 那麼重的內變花鼓放在車架上偏高的位置 不知道會不會影響到車子的穩定性 要真的有機會試過才會知道 車架要價是3450美金

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這是Zerode G1的宣傳片 拍的很不錯 看完後會熱血沸騰想上山騎車 去看看吧

Orange 322

這是最新的第三代的Orange 22x原型下坡車 轉點位置更低 避震器移到下管 省去了ㄧ個連桿片 這樣設計可以增加避震尾段的壓力曲線 Orange的車手將會在這個賽季開始測試這台車

限量DHR

這台是Turner DHR限量螢光色的下坡車架 避震行程216mm 搭配3.0 x 9.5的Fox RC4避震器 採用DW Link的連桿設計 1.5頭管 83mm BB寬跟150mm後軸心 要價3200美金 美國手工打造

2011年Formula 1 Jedi

2011年的Canfield Brothers Formula 1 Jedi 已經上市 新款的Jedi 避震行程是可調式8.1吋到8.5吋 可以調整避震曲線 從線性到漸進式 頭管換成1.5的 讓車手有很多調整空間 BB高度也降到13.8吋 縮短了後三角 Jedi避震系統受壓後會往後搖擺2.5吋 相當大的後搖擺幅度 車子騎起來避震行程會比實際避震行程長的感覺 第一批產量只有100台

Ancillotti DHY下坡車

這是義大利廠商Ancillotti 在測試的原型下坡車DHY 車架含避震器是4.2公斤 其它資料還沒透露 不過有ㄧ點可以注意ㄧ下 從今年開始 手把又開使回流到 小彎把 大約30-38mm的翹度 不過把還是很寬  所以沒趕上趴把潮流的車友不用擔心 已經開始回流了

Canfield Jedi 2011年原型車

這台是2011年Canfield Jedi 頭管換上喇叭管 前三角上下管用新的管材 同樣的避震設計 避震連桿跟避震效果是否有改變還不知道

Foes Hydro

這台是去年年底悄悄推出的Foes Hydro 比賽下坡車 8.25吋的避震行程 單搖臂多連桿設計 後避震器是10.5×3.5吋長 2.36的槓桿比 Foes的車能見度在台灣比較低 這台車架是以比較輕量化的設計 車架含避震大約是10.5磅 要價從美金2399起跳

Tuner DHR

這台是特製烤漆的Tuner DHR下坡車架 還蠻酷的顏色 配上Elka Stage 5後避震器 車架避震系統是DW Link第二代系統

Turner DHR

這台是新的Turner DHR下坡車 210mm的行程 整套齊全的UCI下坡組 前叉是2011 Fox 40 後避震是Fox RC4 整套的Shimano Saint 花鼓 變速 煞車 大盤 輪圈是Mavic 823配上Maxxis 3C Minion胎 Thomson座管 非常完整的組裝

夢幻951

這類的夢幻組在台灣比較少見 車架是Intense 951 前叉是2011年Kashima Fox 40 後避震是Cane Creek Double Barrel 煞車是Hope Tech M4 大盤跟變速是Shimano Saint 座墊座管是SDI I-Beam系統 整車相當齊全的組裝 只差鈦彈簧 還有前煞車油管太長需要剪短

Santacruz Carbon V10

2011年的Santacruz Carbon V10在國外已經正式上市 Read the rest of this entry »

Devinci Wilson測試影片

這是2011年Devinci Wilson下坡車測試的影片 看起會是ㄧ台不錯騎的下坡車 重心很低 蠻靈活的 避震系統是單搖臂多連桿 在後軸心有多加Split Pivot 浮動煞車轉點  去看看吧

Zerode下坡車

這是紐西蘭品牌Zerode的下坡車 內變速設計 從圖片中看不太出來 但是 他是採用ㄧ顆內變速的後花鼓取代傳統變速 車架幾何看起來不錯 目前沒有太多的資訊 之後會有更多相關報導