紫蘇豬五花TeamFreeBike

碳纖維Devinic Wilson下坡車宣傳影片

Posted: 九月 10th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

這是車手Steve Smith 最新的Devinic 碳纖維Wilson下坡車宣傳影片碳纖維車架大約比鋁合金版本輕680克騎起來比鋁合金車架更有彈性

2013 Morpheus 碳纖維下坡車

Posted: 九月 7th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

關於Morpheus 新的碳纖維下坡車最新的資料更新是車架避震行程是兩段調整 7吋或是8吋簡單說ㄧ個FR跟ㄧ個DH設定量產車架重量不含後避震器預計是在2.7公斤左右預計上市時間會在2013年5月以後

NukeProof Pulse 下坡車

Posted: 八月 29th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

NukeProof 新的Pulse下坡車量產款式在Euro Bike 戶外展示亮相了配色是鐵灰配紅色點綴質感大幅提升車架避震曲線比原來Scalp下坡車更線性前段低速撞擊的效果更好尾段高速撞底回升的感覺減緩車架後鉤爪是兩段可調 435mm 或是445mm 車架前三角的空間大約拉長10mm 整體車感更低更長更適合現在陡峭高速的UCI下坡賽道

2013 Norco Aurum 下坡車

Posted: 八月 24th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

這台是2013年的Norco Aurum 車子本身沒有什麼特別不過它的前叉是配Manitou Dorado 意思就是說Dorado 這支下坡前叉在OE市場消失了將近10年後將再度復出看來Manitou有找出如何提升Dorado 前叉生產良率的方式不然要把Dorado 當做成車零件是ㄧ大冒險

2013 TLD Demo 8

Posted: 八月 18th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

這是2013年TLD限量款的碳纖維Demo 8 下坡車有特製的TLD圖裝配上CCDB後避震器限量300台喜歡的車友動作要快

2013 Giant Glory 0

Posted: 八月 17th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

這台是2013年的捷安特Glory 0下坡車車架幾何有ㄧ點改變頭管傾斜變成63.5度 BB高度降低中號的軸距是1213mm相當的長屬於UCI Worldcup 比賽車的幾何設定避震器是採用Rockshox 輪組是DT-Swiss 傳動跟煞車系統是Sram XO

2013Demo 8 實測重量

Posted: 八月 12th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

2013年碳纖維版本的Demo 8下坡車架實測重量含Canecreek Double Barrel彈簧後避震器是10.7磅或是4.86公斤重以下坡車架來說算是相當輕的預計整車可以組出 15公斤初的重量

碳纖維Wilson 下坡車

Posted: 八月 3rd, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

這台是明年要上市的Devinci碳纖維Wilson下坡車車架前三角跟後上叉都是碳纖維打造下鏈插則是鋁合金打造車架幾何長度角度避震行程都跟現有的鋁合金Wilsonㄧ樣

DiamondBlack DB4L下坡車

Posted: 七月 26th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

這台DB4L下坡車是DiamondBack最新的下坡原型車還沒到量產階段採用單搖臂8吋避震行程原廠還在決定最後的車架幾何頭管是ZS44/ZS56 搭配83mm寬的BB跟150mm x 12mm的後軸心

原型車上有三個避震孔位可以調整車架角度最後量產車上不知道會不會保留這個調整功能

150m x 12mm 寬的後軸心後三角沒有軸距的調整功能

Nukeproof Pulse下坡車

Posted: 七月 26th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

Nukeproof 新的下坡車Pulse 被很多車手嗆說是在抄襲Transition TR450 上面第一張是Pulse 第二張是TR450 兩者外型的相似度是挺高的前三角造型跟管材連可調式後三角都做的非常接近不過車架上的避震設計是完全不同連桿的位置也有差

Nukeproof 新下坡車

Posted: 七月 22nd, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

這台是Nuke Proof 新的下坡車架目前還在測試階段還有沒有任相關資料不過從外型上可以看得出來管材從圓管換成方管車架外型更壓縮上管跨點更低避震器放的位置也更低有助於降低車架重心

世界冠軍版Glory 0

Posted: 七月 6th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

這是捷安特出的Danny Hart 世界冠軍版的Glory 0 車架的幾何跟ㄧ般的Glory 不太ㄧ樣頭管角度是63.5度 BB也比較低車子軸距有拉長喜歡Danny Hart的車手不可錯過

Orange 322 下坡車架

Posted: 七月 4th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

之前在測試階段的Orange 322下坡車現在確定上市日期會是2012年七月底車架本身是8吋行程單搖臂設計後軸心135x12mm 採用6061-t6材質

Morpheus 原型下坡車

Posted: 六月 27th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

這台是Morpheus 的原型下坡車他的外型的設計是近年來最另類的車架之一全碳纖維打造避震系統是單搖臂BB轉點這種避震系統通常是用在短行程的Slopestyle車上用在長行程的車架上不知道避震系統如何車架的調整範圍很驚人後三角16.5吋到18吋 BB高度 13.6吋到14.6吋頭管角度 62.8度到65.5度避震行程 180mm 到225mm 原型車架重量在7.8磅左右預計量產的重量可以壓到6磅以下整車如圖上組裝是32.3磅 14.7公斤相當輕盈的重量車架最近才開始測試最快也要明年2月以後才會正式上市

Demo S work Team Replica

Posted: 六月 3rd, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車車架類, TFB-NEWS 新聞 | 已關閉迴響。

Specialized 在昨天公佈了新的S Works Demo 8車架跟成車成車版本相當不錯可以算是當今最完整的UCI下坡比賽車車架就是前三角碳纖維的Demo 8車架零組件跟Sam Hill車上的幾乎一樣特製RS Boxxer 搭配黑色內管 Renthal 龍頭手把 Sram XO碳纖維腿組 DT 輪組搭配特製7速傳動系統為了配對7速傳動新的碳纖維Demo 8 後三角只有135mm寬車架上多了三段BB跟避震曲線的調整 BB對低可以比鋁製車架低5mm 除此之外其他車架幾何沒有改變車架比正常鋁合金版本輕0.5公斤整車重量在15公斤初左右