Danny Hart 比賽車
Posted: 九月 17th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-選手車, 選手 下坡 FR 車 | Danny Hart 比賽車 已關閉迴響。
這台是Dany Hart 的比賽車 特製顏色的拋光Glory車架 Danny的粉絲有福了 2013年的Glory 車架幾何將會跟Danny 自己的車ㄧ樣 頭管角度63.5度 BB高度低於輪軸水平 拉長的車子軸距 提供高速衝刺時所需要的穩定度
這台是Dany Hart 的比賽車 特製顏色的拋光Glory車架 Danny的粉絲有福了 2013年的Glory 車架幾何將會跟Danny 自己的車ㄧ樣 頭管角度63.5度 BB高度低於輪軸水平 拉長的車子軸距 提供高速衝刺時所需要的穩定度
這是Aaron Gwin最新的Trek Session 9.9下坡比賽車 特製黑色烤漆 整車是黑色跟亮銀色配色 整車很低調 上ㄧ站世界冠軍賽失靈的煞車手把 已經換成市售版的Saint煞把 不過他的卡鉗沒換 還是在用 原型的Saint卡鉗
這台是Devinci車手Stevie Smith參加今年下坡世界冠軍賽的下坡車 車架是碳纖維打造的Devinci Wilson 配上紅白加拿大國旗顏色烤漆
車架烤漆相當漂亮 顏色很鮮艷 另外他的前叉防撞墊是黏上去的
身為Sram Blackbox零件贊助車手 Stevie 在測試新的2014年Rockshox Vivid 後避震器 新的Vivid看來會是大改款 上面有新的調整旋鈕 跟新的內部油路系統
這台是之前贏得Redbull Joyride 車手Thomas Genon 的土坡車 仔細ㄧ看 在短短不到兩週的時間 他就找到新的前叉跟輪組贊助商 相信下次在看到他出賽 他就會帶有幾頭牛的圖案的安全帽了 他現在騎的車架是沒人知道的Merida Hardy Pro土坡車架 相信明年或甚至下次參賽 他就會換不同牌的車子了
這是捷安特的FR車手Kurt Sorge 的FR車 車架是捷安特Faith 7吋 配上Rockshox Lyrik 前叉 Vivid Air後避震 Sram X0 傳動煞車 DT輪組 Schwalbe 輪胎 值得注意的是重的單肩前叉像是Totem他已經不用了 現在趨勢就是FR車輕量組裝
Devinci車手Stevie Smith在上週Crankworx比賽中 騎著最新的碳纖維Wilson下坡車比賽 碳纖維版本的Wilson 車架幾何跟鋁製版本的感覺沒有差異 重量清了多少 暫時還沒公佈
這台是車手Adam Hauck 的土坡街道車 車架是BLKMRKT Edit 1 Rockshox Argle 前叉 Profile 鈦合金腿組 Profile Elite MTB 輪組 BLKMRKT 龍頭手把 跟Maxxis DTH 肉色胎
這台是Adam的Slopestyle車 車架是BLKMRKT Killswitch Rockshox Argyle前叉 BLKMRKT龍頭手把 腿組跟輪組會是Profile Racing 然後配上Hayes煞車
這是車手Tyler Morland的特製Trek SS車 Tyler是目前除了Trek車手Brandon Semenuk 跟Brett Rheeder 以外有這款車的車手 整車Sram的零件跟相當搶眼的客製化烤漆 很可惜Trek 暫時沒有打算量產這台車
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這是Yeti 下坡車手Eliot Jackson 過彎押車 跟壓低擺尾過跳台的慢動作影片 相當的帥氣去看看吧
這是測試車手Casey Tucker 的STP土坡車 Fox 831前叉 Shimano XTR煞車 Straitline 踏板 Profile Elite 花鼓 跟第一次看到裝在車上 即將要上市的Profile Elite 腿組
這台是車手Sam Hill的Demo 8比賽車 車架圖裝是2013年市售碳纖維限量款的Demo 8圖裝 避震器是Rockshox Boxxer 前叉跟Vivid 後避震 輪組是DT Swiss 腿組變速跟煞車是Sram X0 系列 踏板是Crank Brother 龍頭手把手握齒片是Renthal
這是車手Brandon Semenuk 最新的Trek Ticket 土坡車設定 前叉是Rockshox Revelation 輪子是Bontrager 腿組是Sram Xo碳纖維 龍頭手把是Truvativ 他的手把位置墊的很高 煞車是Sram Xo 輪胎是Maxxis 他後輪的位置縮到最短
這台是車手Filip Polc 在測試的Evil Uprising AM車 整車碳纖維打造 採用Evil Delta 避震系統 150mm的避震行程 有高低兩種設定 高的設定 頭管角度67.5 BB高13.48英吋 低的設定頭管角度66.5度 BB高13吋 目前還沒有上市的時間
這是車手Brendan Howey 的新FR車 車架是Commencal Supreme FR 配上Fox避震器 Shimano Saint 傳動 大盤 變速 跟煞車 Spank輪圈 踏板 龍頭 手把
這台是Cannondale 車手Jerome Clementz 的Enduro 比賽車 車架是碳纖維打造Cannondale Jekyll 搭配全套Sram Black 零組件 加上Mavic 輪組
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這是Dartmoor車手Alexey Sinayko 2012年新車短片
這是Commencal 車手Remy Absalon 的Enduro 比賽車 車架是新的Meta AM SX 特輕版 車架還在測試當中 160mm避震行程 前後Fox 避震器 Sram 傳動系統 煞車 伸縮座管
這台是前10次下坡世界冠軍 老將Nicolas Vouilloz 的Lapierre Carbon Spicy Enduro比賽車 160mm行程 配上最新的Fox 34 160mm前叉 跟CTD RP23後避震器 Easton 碳纖維輪組 Sram XO 傳動系統 Formula R1 煞車 根據Nico 以往的組車方式 這台車重量預計不會超過 11公斤 他煞車才用160mm碟盤 後輪是XC 輪胎 前輪是修過胎紋的雨胎 只有Nico 會用這麼極端的輪胎組合
這台是車手Danny Hart 在UCI Fort William 站用的比賽車 特製鏡面圖裝的捷安特Glory下坡車 以及黑色內管的Boxxer前叉
這是車手Martin Soderstrom 的P3土坡車 車子非常輕 整車可能不到9公斤 零件是整套Sram XO 碳纖維腿組 跟煞車 配上 Mavic 輪組 前輪Cross Max SX 才800克重 搭上馬牌Race King 輪胎 前輪2.2寬 後輪才2.0寬度 連坐墊座管都換成一體成型的超輕BMX坐墊 豚跳王的車果然設定不一樣 光是用看得就知道車子輕飄飄可以跳很高
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