Martin Soderstrom P.3
Posted: 六月 7th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-選手車, 選手 單避震土坡車 | Martin Soderstrom P.3 已關閉迴響。
Specialized車手Martin Soderstrom騎的P.3是特製版的車架的上下管跟市售的版的P.3不太ㄧ樣 預計重量應該更輕ㄧ點 還有ㄧ點就是P.3這台車其實軸距蠻長的 馬丁身高195公分所以他站在車子旁 會覺得車子很小台
Specialized車手Martin Soderstrom騎的P.3是特製版的車架的上下管跟市售的版的P.3不太ㄧ樣 預計重量應該更輕ㄧ點 還有ㄧ點就是P.3這台車其實軸距蠻長的 馬丁身高195公分所以他站在車子旁 會覺得車子很小台
Lapierre在這週末首站Enduro World Series前發表了這款650b 的Spicy Team 160mm AM成車 他們的車手Nico Vouilloz將會騎這台車參賽週末的EWS第一站的比賽 這台車整車鋁合金打造 配新的Rockshox Pike 160mm前叉 線控Monarch後避震Sram X0煞車 XX1傳動 Sram輪組 Rockshox Revert伸縮座管 整車13.2公斤
這台XS號Santacruz Nickel 是車手Steve Peat 組給他8歲小孩的林道車 整車零件推頂 Fox 34前叉 RP23CTD後避震 Enve 碳纖維輪圈配Chris King花鼓 整套Shimano XTR傳動系統跟煞車 Enve龍頭跟碳纖維手把 整車零售價已經可以買半台重機了
這是Specialized車手Martin Soderstrom 2013年的土坡車 他車架換成黑色 整車配色走黑白銀 零件設定沒有什麼改變 前叉Rockshox Argyle 120mm 龍頭手把是Truvativ 煞車是Sram X0 Trail 腿組是拋光鋁合金製 Truvativ Descendant 前輪是Mavic Crossmax SX 後輪是Profile Elite花鼓配Mavic EN321輪圈 輪胎是馬牌Race King
這是老將Fabien Barel 2013年Enduro巡迴賽的比賽車 車架是Canyon Strive AL 160mm鋁合金車架 搭配Fox 36 Float前叉 RP23 CTD線控後避震 Mavic Crossmax SX輪組 米奇林輪胎
龍頭是Renthal Duo Stem 手把是Renthal Fat Bar 38mm高
Fabien使用線控CTD後避震器 可以直接從手把上控制後避震阻尼
傳動系統是速連XX1 這套系統已經是Enduro比賽的基本配備
這是Specialized車手Martin Soderstrom的土坡車 身高195公分的馬丁 26吋土坡車放在他旁邊變得很小ㄧ台 也因為他的身高他在設定上跟ㄧ般車手有ㄧ些差異
馬丁的前叉是120mm的行程 ㄧ般車手大多是採用80-100mm的設定 用這麼長的前叉設定主要目的是把車子重心跟車頭拉高來對應他的身高 輪組的組合也很特別 前輪為了偷輕是用Mavix CrossMax SX 後輪是Profile Elite 204響花鼓配鈦軸心 編上Mavic EN321輪圈 整車的重量沒有超過10公斤
馬丁有裝旋轉油壺 讓他可以無限轉把跟Tailwhip 龍頭設定是40mm Holzfeller
踏板是NC17Sudpin III S-Pro 配上鈦合金軸心 腿組是碳纖維Sram X0
輪胎設定前胎是馬牌Race King 2.2 後胎是 2.0
這是Devinci車手Stevie Smith的2013年Wilson碳纖維下坡車 圖裝換成黑紅黃 搭配Fox服裝還蠻好看的 Stevie Smith 是Sram Blackbox車手 避震傳動煞車零件都是以Sram Rockshox為主配上Easton輪組 Schalbe 輪胎
這台是Trek 車手Cam McCaul 的特製Ticket土坡車 搭配Fox前叉 Shimano Saint 煞車 大盤 Bontrager輪組輪胎
前叉是還在測試的新Fox 831 採用34mm內管 比現有32mm內管更強壯
車架烤漆處理是先噴ㄧ層漆磨掉後再上ㄧ層 呈現出這種磨損的效果
這台是Trek新的短行程Slopestyle雙避震車 專門開發出來給他們的比賽選手使用 沒有要量產
這台車跟之前Trek車手們騎的最大的差異就這台在坐上叉連桿連接的地方多了兩段車架幾何調整
這台是Cannodale 車手Jerome Clementz 的Enudro比賽車 車架是Cannodale Jekyll 150mm避震行程 前叉是新Rockshox Pike 輪組是Mavic Crossmax SL 傳動跟大盤是Sram XX1 煞車是Sram X0 Trail 輪胎設定是前面 Maxxis Higher Roller 2 後輪Larsen TT
這台是Trek車手Brett Rheeder的2013年土坡車 車架是已經絕版的Trek Ticket 配上特製烤漆
前叉是專門給Fox贊助選手特調的Fox 34 RAD 行程降到90mm
腿組是Saint Saint配DX踏板
後三角推到底 配上XTR煞車 整車重量預計在11.5公斤左右 不算是特輕的組裝 但是整體強度很夠
這是車手Sam Hill 在2013會使用的比賽車跟車衣相當亮麗的配色 Nukeproof 同時公佈了Sam Hill聯名坐墊 龍頭手把跟把套
這是義大利Enduro車手Alex Lupato的比賽車 車架是Lapierre Spicy 916 160mm行程 前叉是特製烤漆的Marzocchi 55 輪組龍頭手把腿組都是FRM 變速跟齒盤是Sram xx1 煞車是Formula 伸縮座管是Rockshox Reverb 輪胎是Kenda Nevegal 跟Slant Six 整車重量不到12公斤
這是Specialized車手Aaron Gwin 現在在騎的Demo 8下坡車 全黑碳纖維款式 配上Fox 前叉跟後避震 Sram XO煞車變速跟腿組 Renthal 直鎖龍頭 手把跟齒盤 SDG座管座墊 DT輪組 Specialized 下坡胎 整車16.8公斤
這是車手Brendan Fairclough剛組好的新車 這台應該只是練習車 之後比賽還會有新圖裝的車架 前叉跟避震器是Fox 整套Shimano Saint 傳動煞車變速 Syncros座管 Funn 龍頭手把
這是Trek車手Brook MacDonald 的新車Trek 9.9 碳纖維下坡車 採用Fox前後避震 Shimano Saint煞車 大盤跟變速 Bontrager 龍頭手把 輪組跟輪胎
這台是Hope車手Adam Brayton的Specialized Demo 下坡車 採用Hope特製圖裝 Fox避震器 Hope 輪組煞車龍頭座管跟踏板 傳動系統是Shimano Saint 輪胎是Maxxis
CG是新避震廠商DVO的第一位贊助車手 圖上是CG的2013年新車 碳纖維V10 霧黑圖裝 蠻不錯看的
這台是老將Darren Berrecloth 的Specialized Status FR組裝車 採用Fox 180前叉 空氣DHX後避震 Mavic Crossmax輪組 XTR傳動系統跟煞車 基本上他把All Mountain車的零件移植到FR車上 這台車重量預計14公斤多 相當的輕
這是CRC車隊2013年比賽車的配製 車架是新的Nukeproof Pulse 下坡車架 Rockshox 前叉跟後避震 Mavic Deemax 輪組 Schwalbe輪胎 Sram Xo傳動系統跟煞車 Nukeproof 龍頭手把座墊座管 車手Sam Hill的車會採用Sram Blackbox零件 前叉內管會是黑色 後避震器跟煞車也會不ㄧ樣
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