Danny MacAskill義賣
Posted: 十一月 16th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-選手車 | Danny MacAskill義賣 已關閉迴響。
車手Danny MacAskill把他自己的車拿出來義賣 這台是他之前用來拍他那部Imaginate影片的車 賣出的全額將會捐給Orange品牌老闆Michael Bonney的基金會 目前Danny的車在Ebay上已經標到超過5千英鎊 請按這裡去看看
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這台是美利達車手Pavel Alekhin Vishneviy的最新土坡車 車架是是Merida Hardy Pro 2014 前叉是Rockshox Argyle RCT 腿組是Sram XO碳纖維 花鼓是Profile Elite配上Mavic 721輪圈 龍頭是FSA Gravity 手把是Truvativ Boobar 坐墊是Velo幫他做的簽名款式
車手Nico Quere應該是整個Enduro World Series裡面車組最好看得 他的車設定前後平均 沒有奇怪的手把或是座管高度設定 車架是特製陽極處理的Meta SX 前叉是Fox Float 36 傳動系統是Sram XX1 煞車是Formula One
這是今年Enduro世界巡迴賽總冠軍Jerome Clementz的新車 這台是特製圖裝的Cannondale Jekyll 霧黑配上螢光色系貼紙跟Mavic輪圈 效果還蠻不錯的
Specialized車手Mike Montgomery 選擇使用180mm Enduro EVO車來參加這週的Redbull Rampage 他的前叉Manitou Dorado同樣也降低到180mm 後避震是Ohlin特製的 龍頭手把是Raceface Atlas系列 Hayes煞車 Raceface Sixc碳纖維腿組 Shimano Saint變速 花鼓是Profile Elite配Sun MTX輪圈 整車採用很輕便靈活的組裝
這是Hyper車手Cam Zink新的下坡車 目前還是原型車階段 不知道會不會推出 零件部份 前叉跟後避震器是Rockshox輪組是Mavic 煞車傳動是Sram 現在越來越多車手不裝導鏈器了
這是加拿大車手Thomas Vanderham的Rampage參賽車 霧黑圖裝的Rockymountain Flatline下坡車 配上Fox前叉跟避震器 以及整套的Shimano Saint傳動變速跟煞車組
這是Yeti車手Jared Graves拿下世界冠軍賽銅牌的比賽車 車架是Yeti Sb66c 前叉是Fox 36 180mm 輪組是DT Swiss 腿組跟變速是Shimano Saint 龍頭跟手把是Renthal 前輪胎是Maxxis Minion 後胎是High Roller 2
這是Canyon車手Joe Barnes的Enduro比賽車 車架是新的Canyon Enduro專用車架 140mm避震行程 搭配27.5寸的輪子 車架的幾何跟下坡車類似 長軸距趴的頭管角度 水平BB高度跟很低的上管跨點
這是Trek車手Brandon Semenuk贏得今年Redbull Joyride的冠軍車 車架是Trek Ticket S 前叉是Rockshox Pike改短到80mm 這樣配車還不錯強度跟重量都有兼顧到 腿組是Sram X0配上XX1齒盤 變速是X0 10速Type 2 他沒有裝導鏈器 因為XX1齒盤配上Type 2變速不需要導鏈器也不會跳鏈
這是Trek車手Brandon Semenuk 2013年Slopestyle比賽車 車架是特製的Trek Remedy SS配上霧灰烤漆跟紅色零件配色 前後避震是Rockshox 輪組是Bontrager 傳動跟煞車是Sram Xo 龍頭手把是Truvativ 坐墊跟踏板是Chromag
這是剛剛贏了UCI Mont Sainte Anne下坡賽車手Steve Smith的冠軍車 車架是碳纖維的Devinci Wilson下坡車架 配上Rockshox Black Box特製前後避震 Sram X0煞車腿組變速 Easton輪組跟Schwalbe輪胎
Cannondale老將Aaron Chase從今年年初開始就悄悄的換成捷安特STP土坡車 看來他的Chase庫存車架終於被他騎完 這台斑馬圖裝的土坡車正是ㄧ台S號的STP 前叉是Rockshox Arygle 腿組是Sram Xo 輪組是DT 輪胎是Maxxis DTH龍頭手把是BLKMRKT 整車重量10公斤多
這台是剛拿下UCI Vallnord 下坡賽冠軍的車手Remi Thirion的比賽車 他的車是Commencal Supreme DH 前叉跟後避震是Bos 輪組是九裕 煞車是Formula One 腿組跟變速是Sram X0 龍頭手把跟手握是Renthal 他這台車最特別的地方是他的後避震設定 這是近年來第一台裝空氣後避震器的UCI下坡分站冠軍車 而且這次的賽道是UCI歷年來賽道中最陡最顛的 完全打破以往大家對空氣跟彈簧設定的迷思 ㄧ般來說空氣避震比較適合平緩不顛的賽道 那些又顛又陡的賽道比較適合用彈簧避震設定 或許這次的比賽結果只是曇花ㄧ現 不過看來空氣避震器的技術已經成熟到可以跟上彈簧避震器 而到底哪種設定比較好 還是要看車手本身的喜好
這是Specialized幫車手Martin Soderstrom新弄的P.3圖裝 仿造鍍洛效果的烤漆 蠻不錯看得
這台是車手Aaron Gwin的新Demo 8下坡車 藍色的圖裝 車子後三角長度從原來的421mm增加到440mm 原因是Gwin覺得現有的Demo 8後三角太短 不太適合他的騎法 連桿跟避震轉點沒有變 不過因為後三角拉長所以避震行程拉長到215mm 新的車架幾何目前應該是不會套用在2014款式的Demo 8 這幾何是專門給Gwin使用而已
這是Octane One車手Matt Macduff的街道車 車架是Octane One鋼車前叉是Fox 36 改短到90mm 龍頭是NS Bikes 手把是四吋高的NS鋼把 輪組也是NS配上Geax輪胎 鋼腿是Octane One
這是這次EWS第二站前三名車手的比賽車介紹 首先這是第一名車手老將Nico Vouilloz的Lapierre 27.5吋原型車 前後避震行程是160mm 車架前三角是鋁合金後三角是碳纖維 前叉是Rockshox Pike 後避震是RS Monarch Plus 輪組是Sram 傳動是Sram XX! 煞車是Avid XO Trail 搭配180mm碟盤
這是第二名車手Jared Graves騎的是YETI SB66c 26吋全碳纖維車架 150mm避震行程 前叉是Fox 34 Float 打95psi 後避震Fox Float X 打175psi DT輪組 Maxxis Minion輪胎 前輪胎壓27psi 後輪胎壓30psi Shimano XTR傳動跟煞車 180mm碟盤 龍頭手把是Renthal 車手Jared的車整車是原廠設定避震器沒有特調
第三名Greg Minnaar的車是Santacruz Bronson 27.5吋 150mm行程 前叉是Fox 34 後避震Float X 輪組是Chris King花鼓配Enve碳纖維輪圈 輪胎是Maxxis High Roller 2 傳動跟煞車是Shimano XTR 龍頭手把是Enve
這台是Trek車手Cam McCaul 2013年的Slopestyle比賽車 車架是特製的Trek Remedy SS 藍色圖裝 前叉是Fox 34縮短到100mm 大盤變速煞車踏板是Shimano Saint 輪子是Bontrager
這是Merdia車手Pavel Alekhin的土坡車 整車客製斑馬圖裝 車架是Merida Hardy Pro 前叉是Rockshox Arygle 腿組是Sram Xo碳纖維 輪圈是亞烈士 花鼓不清楚 輪胎是Maxxis Ikon前輪 跟Dth後輪 龍頭是FSA Gravity 手把是ODI 整車只有9.7公斤相當的輕
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