紫蘇豬五花TeamFreeBike

Fox 空氣後避震

Posted: 八月 12th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

這是車手Rachel Atherton測試Fox新的空氣後避震器這款是屬於長行程DH跟Enduro使用油壺造型跟RC4彈簧避震很像預計也是會有高低速阻尼調整

Marzocchi DJ 前叉

Posted: 七月 19th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

這是裝在車手Andreu Lacondeguy車上的新Marzocchi DJ前叉外型還蠻不錯的前叉內管有鍍模

Ohlins避震器

Posted: 七月 15th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

這是預計會配在2014年Specialized Demo 8下坡車上的Ohlins避震現在有更多資訊釋出這支避震器有三個調整功能回彈 (20格) 低速阻尼(6格) 高速阻尼 (3格) 可以看得出來Specialized刻意把避震器可以調整範圍降低目的就是把那些極端的調整範圍除去只留下比較正常的調整範圍如果這個避震器效果不錯感覺之後會有其他品牌的單車廠商跟進這種做法

Canecreek Double Barrel Air CS

Posted: 七月 14th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

即將要上市的CCDB Air CS空氣後避震基本上跟ㄧ般CCDB Air空氣後避震ㄧ樣只是多了ㄧ個爬坡調整裝置它可以同時控制低速阻尼跟低速回彈跟ㄧ般的鎖死系統不ㄧ樣避震器不會變成死硬因為它們設定是為了爬林道的上坡不是平順的上坡所以喜歡ㄧ般死硬鎖死的車友應該不會喜歡那種感覺避震器上的高速跟低速壓力跟回彈的控制鈕也改成比較扁的旋鈕讓調整上更方便

新Canecreek CCDB Air

Posted: 七月 10th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

Canecreek現在在測試ㄧ個新的爬坡控制鈕類似ㄧ個鎖死的裝置轉過去後避震器會變硬讓爬坡更輕鬆新的爬坡控制裝置可以控制低速阻尼跟低速回彈這項功能目前還在測試當中不知道什麼時候才會上市

新Monarch Plus RC3

Posted: 六月 25th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

這是在Sram測試車手Duncan Riffle車上拍到的Monarch Plus RC3 採用黑色內管不知道之後的Monarch後避震是否全部都會改成黑色內管

Fox DH空氣避震

Posted: 六月 8th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

這是支由Fox車手Steve Peat跟Josh Bryceland 在測試的新空氣後壁阻尼系統跟現有的Fox RC4彈簧後避震很像分開高低速阻尼設計基本上就是ㄧ支空氣版的RC4

2014年Rockshox Revelation 跟SID前叉

Posted: 四月 23rd, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

這是2014年新的Rockshox Revelation 跟SID前叉外型上有了ㄧ點改變前叉內管現在換成黑色陽極的配色而且多了預壓刻度

內部阻尼也更新了 Revelation 跟SID現在多了新的DIG阻尼可以分開調整高速阻尼壓力回彈棒現在換成鋁製偷了ㄧ點重量這套新的DIG阻尼系統可以對應到舊款的Rockshox 32mm系列前叉所以Rockshox也將會推出個別改裝套件讓現有的車主也有機會升級

Fox Float X

Posted: 四月 16th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

這是Fox新的Float X CTD空氣後避震把原有的Float CTD多掛了油壺增加避震油量提升避震效果ㄧ支重量在365克

油壺上有三段低速阻尼調整

2014 Monarch Plus 後避震器

Posted: 四月 8th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

Rockshox 發表了2014年小改款的Monarch Plus 空氣後避震器內管從9mm 換成10mm 增加內部油量回彈範圍增加避震器重量在325克

2014 Rockshox Pike

Posted: 四月 5th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

Rockshox 發表了2014年Pike 中行程Enduro用前叉新的輕量肩蓋跟35mm內管設計新的阻尼系統跟新的15mm Maxle 快拆讓Rockshox 把Pike前叉150-160mm行程的前叉重量壓在1.8公斤上下比目前Fox 34前叉還輕150克新的肩蓋跟筒身做強力瘦身消掉ㄧ堆不必要的原料內管方面是直接採用黑色陽極阻尼系統採用內油袋設計跟Fox 的Fit系統有點類似新的油袋避震效果更穩定重量也輕很多不過實際耐用度如何就要等上市後才知道這支前叉最大的賣點就是他的重量 35mm內管結構可以把重量壓在1.8公斤實在很厲害比目前市面上其他對手的前叉輕相當多相信今年會有不少Enduro比賽車手使用這支前叉

2014 Fox DHX RC4

Posted: 四月 3rd, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

Fox 之前發表了新的2014年DHX RC4後避震器外表沒有太大的改變但內部設計有了ㄧ點變化首先避震內管從原來的5/8吋改成1/2吋降低摩擦力提升避震順暢度避震曲線也改了現在的車架本身的避震區線都偏向漸進式所以避震器本身的曲線不需要像原來那樣那麼的漸進改成比較線性除此之外Fox多加了使用者可以自行改變的空氣調整避震曲線的裝置避震內部油量也增加ㄧ點提升避震效果這支避震預計五月底上市

新Fox40 空氣前叉

Posted: 三月 27th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新聞, 前叉後避震等相關零件 | 已關閉迴響。

Fox Racing Shox 今天發表了最新空氣版本的40雙肩下坡前叉這支前差的重點在偷輕換成空氣預壓配上新的筒身讓新款的前叉比現有款式清了482克現在ㄧ支前叉只有2.63公斤這個重量比現有Rockshox Boxxer Worldcup空氣雙肩前叉還輕了將近100克

換成空氣預壓首先Fox把避震曲線改成比較漸進式之前市場追求的線性曲線已經逐漸被漸進式取代新Fox 40多了氣室容量控制車手只要把改變預壓端的墊片位置就可以調整前叉避震曲線而且從他的設計看來這項調整不需要重建整支避震只要把預壓端鬆開抽出預壓棒車手就可以自行調整相當方便

為了讓新的空氣預壓系統在前段避震效果能跟上彈簧預壓系統 Fox重新設計了ㄧ套負行程彈簧系統讓空氣避震的前段低速的效果能跟上原有彈簧系統ㄧ樣根據車手體重的不同Fox將會提供不同硬度的負行程彈簧順便ㄧ提新的空氣預壓跟阻尼系統可以裝在舊款的Fox 40上所以現有的40車手想換空氣預壓系統也是可以的

新的筒身更輕搭配的內管也是重新抽管過肩蓋也偷輕 Fox連油封也重新設計根據國外媒體測試新的Fox 40前叉硬度有比之前的Fox軟ㄧ點點但是不影響操控的感覺重量偷輕讓人很滿意避震效果不會輸彈簧太多不過空氣預壓的避震曲線就是會比原來彈簧的更漸進這次是Fox 40避震推出10年來首度的大改款這次的改變對整個雙肩前叉市場會有很大的衝擊輕量空氣雙肩前叉將會是接下來的市場主流相信其他廠商也必須有動作不然就落後了