Prototype RP23
Posted: 三月 27th, 2011 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 前叉 後避震 等相關零件 | Tags: Fox | Prototype RP23 已關閉迴響。
這是ㄧ支有打Prototype字樣的Fox RP23 外型看起來跟ㄧ般的RP23沒有什麼差異 他那內管的顏色跟ㄧ般的RP23不太ㄧ樣 不知道是不是多了Kashima 鍍膜
這是ㄧ支有打Prototype字樣的Fox RP23 外型看起來跟ㄧ般的RP23沒有什麼差異 他那內管的顏色跟ㄧ般的RP23不太ㄧ樣 不知道是不是多了Kashima 鍍膜
這是K9 Industry新推出的前叉彈簧軸承 目的是要讓前叉的彈簧在受壓的時候可以自由旋轉 在ㄧ般的情況下 前叉的彈簧受壓時會自然的想要旋轉 ㄧ般的設計會把彈簧卡住讓他沒辦法轉動 裝上這種軸承後 彈簧受壓就能旋轉 增加前叉運作的順暢性 這產品有對應 Boxxer跟Fox 40前叉 重量大約是20克
這是ㄧ個還在念書的學生車手自己做的 角度避震襯套 這種設計讓車手可以靠安裝不同角度的襯套改變車架BB高度跟頭碗角度 這種設計最大的優勢就是價位 這種襯套ㄧ組1千台幣有找 比Canecreek Angleset頭碗便宜很多 不過種調整方法會改變後避震器的運作行程 後避震器的眼對眼距離會縮短4-6mm 影響不大 但是會稍微改變避震器的壓縮跟槓桿比
這是德國品牌SKS的USP避震打氣筒 比ㄧ般在車店看到的打氣筒質感好很多 有木頭盒子裝起來 附有幾個轉接頭
這款是Rockshox Monarch 新的白色圖裝 Read the rest of this entry »
這是Tune出的DC 15mm軸心只有43克重 比原廠的QR 15mm輕50克左右 意思就是說 兩支DC15比原廠ㄧ支QR 15軸心還輕 目前只有Fox QR 15mm版本 之後還會出Marzocchi , Rockshox , DT Swiss等版本 要價在70歐元左右
這是最新看到的Rockshox Boxxer 鍍膜 跟之前的DLC不太ㄧ樣 這種感覺比較像是 Kashima或是Ti Nitrate 的那種鍍膜 之前DLC的鍍膜問題很多 耐用度不太好 還有成本很高 不知道這種鍍膜之後會不會用在Blackbox選手車上
這是Corsair FR跟DH車架裝用的雙肩肩蓋 固定的肩高 外型很未來的感覺 目前是設計給888前叉使用 重量不清楚 肩蓋上面還搭配ㄧ個可以正反裝的直鎖龍頭 還沒開始生產 這只是最後確認的設計圖
Canecreek Cloud Nine空氣後避震 幾乎沒有人知道他的存在 現在消息已經出來 Canecreek 要結合Cloud Nine 後避震跟CCDB的科技 推出ㄧ支CCDB等級的空氣避震 近期內會有原型避震器要發表
這是2012年新Kowa的雙肩前叉 重量2.85公斤 調整功能有 高低速壓力阻尼 還有低速回彈 跟行程控制 Kowa前叉的外型質感真的很不錯 整支前叉幾乎都是CNC車削打造 筒身肩蓋旋鈕 的質感超過其它家的前叉 內管又有DLC鍍膜 只是他的阻尼跟行程調整很怪 不知道新款的設計是否有改善 如果他就只做不可調整 然後阻尼不要那麼的空動 他們的前叉 要大賣應該不會是什麼問題
這是Kowa 還在測試的後避震器 目前知道的調整功能有 氣壓預壓 高速跟低速壓力調整 他的阻尼棒跟Elka很像 都很粗 還有回彈調整 明年春天將會發表
這是Yeti限量紀念版的Fox 32 Float RLC 15mm特別圖裝 對應25週年版的Yeti車架 不知道是否有分開銷售
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