Velocity 產線搬家


Posted: 十一月 10th, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Velocity 產線搬家 已關閉迴響。


Velocity 正式宣佈將他們旗下的鋁製輪圈產線移到美國生產 之後他們的鋁製輪圈 將會是單車市場上唯一的 美製輪圈 也是唯一非亞洲區生產的鋁製輪圈


Eclipse 超輕內胎


Posted: 十一月 3rd, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Eclipse 超輕內胎 已關閉迴響。


這是Eclipse 號稱最輕的內胎 他的內胎是透明的 ㄧ條1.9-2.25的AM使用內胎 只有56克 2.3-2.6尺寸的DH FR專用內胎 只有69克 有夠輕 ㄧ般的單層內胎 最少都是130克以上 如果換上Eclipse的內胎 前後可以省將近200克的重量 他唯一缺點就是價位不俗 ㄧ條內胎 要50歐元 而且破了 要用他家出的補胎片才能補胎


Raidium Inner Guide


Posted: 十月 31st, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Raidium Inner Guide 已關閉迴響。


這是英國廠商出的Raidium內片導鏈器 這導鏈器要配合雙盤腿組使用 中間四個孔位要鎖在 原來小盤的64bcd孔位上 搭配原來的導鏈器的護盤 兩邊ㄧ起把鏈條夾在中間

安裝好就如圖上 由外護盤跟內導鏈器 ㄧ起把鏈條夾住 這內導鏈器 本身只有25克重 配上ㄧ般外護盤 90克重 整組大約 115克


Power Cordz Prime


Posted: 十月 31st, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Power Cordz Prime 已關閉迴響。


這是Power Cordz 新出的Prime超輕單車變速跟煞車線 ㄧ般標準1.2mm厚的變速線 只有2克 1.5mm厚的 是3克重 比起ㄧ般變速線15克的重量輕了非常多 新的Prime變速線 還可以選內線的顏色

Prime外線4.5mm厚 每公尺只有18克重 內線跟外線都是美國製造


Sram 10轉把


Posted: 十月 29th, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Sram 10轉把 已關閉迴響。


之前在流傳的Sram 10速轉把變把 現在已經確認明年將會上市 會有XX, X0 , 跟X9的對應的轉把變把


TwentySix Prediator 踏板


Posted: 十月 18th, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | TwentySix Prediator 踏板 已關閉迴響。


2012年TwentySix的Prediator踏板已經上市 6061本體的材質 鋼軸心款式390克重 鈦軸心款式 320克重


Aerozine 腿組


Posted: 十月 10th, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Aerozine 腿組 已關閉迴響。


Aerozine的可調長度腿組 採用墊圈來控制腿組的長度 從170mm-175mm 蠻方便的設計 只是通常一般車手選定了腿組長度後就不會想改變


Sram Rise 40 輪組


Posted: 十月 8th, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Sram Rise 40 輪組 已關閉迴響。


Sram 發表了他們的新登山車輪組 Rise 40 有26跟29吋 24支鋼絲 輪圈是 19mm寬內徑 屬於AM Single Trail等級 輪組重量是1.71公斤 還有出纖維輪組版本是 1.33公斤


HT Evo 踏板


Posted: 十月 7th, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | HT Evo 踏板 已關閉迴響。


HT新款的超薄超輕踏飽終於到手可以實際測試 新的包裝比之前HT做的踏板的質感都好很多 Read the rest of this entry »


Straitline Silence Guide 限量版


Posted: 十月 5th, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Straitline Silence Guide 限量版 已關閉迴響。


這是Straitline 推出的限量圖裝 Silence導鏈器 全黑搭配螢光綠的底座


VP Pilot 踏板


Posted: 九月 23rd, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | VP Pilot 踏板 已關閉迴響。


這是VP的Pilot無軸心踏板 只有7mm厚度 上面塞滿了釘子這種無軸心設計非常的薄 但是耐用度一直是大家最在意的問題 要等真的上市後 實際測試才會知道到底無軸心設計能不能拿來重度使用

踏板軸承特別使用特大號的滾珠 增加軸承的耐用度


Ego 電動馬達套件


Posted: 九月 22nd, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | 7 Comments »


德國廠商做的Ego Kit 電動馬達 可以套在現有的車架上 它的重量跟靈活度感覺相當不錯 重量集中在車子的正下方 不會造成太多操縱上的不方便 下坡車裝這個馬達可以輕易騎上山 再衝下來 下面有示範影片


HT EVO 踏板


Posted: 九月 18th, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | HT EVO 踏板 已關閉迴響。


HT新的EVO超薄超輕踏板 厚度只有11mm 太軸版本的 一邊只有121.1克重 相當的輕 外型簡單 會是之後的主流款式


Sram 10速轉把變速


Posted: 九月 17th, 2011 | Author: | Filed under: 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Sram 10速轉把變速 已關閉迴響。


目前以前確定 Sram 10速轉把變速會確定上市 實際時間還不清楚 在重量上轉把會比播把輕一點


2012 Twenty6 Predator 踏板


Posted: 九月 16th, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | 2012 Twenty6 Predator 踏板 已關閉迴響。


Twenty6 展出它們新的Predator踏板 6061鋁的踏板本體 配上 7075的釘子

軸心有剛軸 或是鈦合金軸可以選擇 外型設計走向更簡單的風格

踏板變得更薄 但是 上面的釘子 對脛骨的殺傷力一樣不變


Canfield 小飛輪花鼓


Posted: 九月 16th, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Canfield 小飛輪花鼓 已關閉迴響。


這是Canfield 的新小飛輪對應的花鼓 最小齒是9t 前面可以對應28-30t 的大盤

棘輪座的設計 是把一般棘輪寬度減半 前面用比較小的軸心 套入小的前三片齒片 登山車要準備邁入 小齒片的時代了


Sram XX 10速轉把變速


Posted: 九月 11th, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Sram XX 10速轉把變速 已關閉迴響。


這是Specialized XC車手 Jaroslav Kulhavy 的比賽車 仔細看它的轉把變速 是XX對應 10速的飛輪 轉把變速自從Sram開始推行10速之後 就悄悄的消失了 看來Sram可能之後會發行10速對應的轉把變速


Syntace 踏板


Posted: 九月 4th, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Syntace 踏板 已關閉迴響。


這是Syntace 的新踏板 有三種尺寸 大中小 除此之外 它表面能裝特多的釘子 總共有四排釘子 踏板厚度16mm 以現在的水準來說 算是偏厚 一組重量在400克上下


E13 踏板


Posted: 九月 3rd, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | E13 踏板 已關閉迴響。


這是新的E13 LG1 踏板 採用防震塑膠外殼跟鋁製骨架 塑膠的表面的耐用度不知道夠不夠抵擋 長期騎林道的損耗   它踏板面積很大 上面的釘子很嚇人 應該是可以抓的很緊 但是如果滑掉 最好祈禱有穿長的護膝 踏板重量 鐵軸心的是468克 鈦軸心是380克


Hope 6速飛輪


Posted: 九月 2nd, 2011 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Hope 6速飛輪 已關閉迴響。


這是Hope做的新DH專用6速飛輪 9-17t 超小齒 前面可以對應30-32t的前齒片 這特規飛輪跟棘輪座是專門給Hope花鼓使用


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