Michelin 原型胎


Posted: 四月 13th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Michelin 原型胎 已關閉迴響。


這條是米奇林跟車手Fabien Barel ㄧ起開發的下坡胎 目前還在測試中 胎的兩側紋路很兇狠 不知道什麼時候會上市


Sram Roam 60 輪組


Posted: 四月 12th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Sram Roam 60 輪組 已關閉迴響。


Sram 發表了新的Roam 60 碳纖維輪組 外型還不錯 24支輻條 配上28mm寬碳纖維輪圈 花鼓是Sram與DT合作開發 棘輪系統是DT的 ㄧ組輪組的重量在1475克左右 要價超過2千美金 重量在同級中也不算是最輕

 


Raceface XX1 齒片


Posted: 三月 29th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Raceface XX1 齒片 已關閉迴響。


Raceface 也將會推出sram XX1專用的齒片 xx1變速系統已經是目前Enduro比賽選手指定的變速系統

 


rICKERS 貼片


Posted: 三月 27th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | rICKERS 貼片 已關閉迴響。


rICKERS輪圈貼 可以取代現有的輪圈襯帶 輪圈貼大約比輪圈襯帶輕10克 在鋼絲輻條修補的時候 只要撕起單一圈貼就可以


Canfield Brother 新踏板


Posted: 三月 22nd, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Canfield Brother 新踏板 已關閉迴響。


這是Canfield Brother 最新的鎂合金本體踏板 106mm x 106mm 厚度是10mm 搭配鋼軸心 重量282克


MRP AMG 導鏈器


Posted: 三月 15th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | MRP AMG 導鏈器 已關閉迴響。


MRP AMG 導鏈器跟一般款式類似但是背板是碳纖維材質 重量輕了25克而且更耐撞 有兩種對應尺寸 28-32t 跟32-38t 一組重量在105克上下


Wolft Tooth 齒片


Posted: 三月 14th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Wolft Tooth 齒片 已關閉迴響。


這是美國品牌Wolf Tooth 即將要推出的Sram xx1對應齒片 齒紋是xx1防掉鏈 採用雪花圖案設計7075材質 有30/32/34t的尺寸


VP 新踏板


Posted: 二月 24th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | VP 新踏板 已關閉迴響。


這是VPㄧ款新的踏板 採用鈦合金本體 跟鈦合金軸心 外型設計只有簡單細細的邊 相當特別 踏板ㄧ組的重量在260克左右


Hope F20 踏板


Posted: 二月 16th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Hope F20 踏板 已關閉迴響。


測試超過2年的Hope踏板終於正式上市 名稱是F20踏板 它踏板ㄧ支有20根釘子 ㄧ組390克重 6種顏色


Crankbrother Mallet 卡踏


Posted: 二月 13th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Crankbrother Mallet 卡踏 已關閉迴響。


這是Crankbrother 最新的下坡車卡踏的介紹影片


I9 碳纖維輪圈


Posted: 一月 30th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | I9 碳纖維輪圈 已關閉迴響。


Industry Nine 即將要推出由Reynolds代工的碳纖維輪圈 設定是給Enduro AM使用 輪圈重量 跟車手限重數據 還沒出來


North Shore Billet 齒片


Posted: 一月 25th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | North Shore Billet 齒片 已關閉迴響。


加拿大廠商 North Shore Billet 推出了Sram 腿組專用的ㄧ體式齒盤 採用7075 T6 鋁合金材質 齒數從27t 到36t 每ㄧ齒比原廠的厚ㄧ點點


Industry Nine 新花鼓


Posted: 一月 12th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Industry Nine 新花鼓 已關閉迴響。


這是Industry 9 新出Torch花鼓 新的設計 以偷輕為主 花鼓跟花鼓殼的設計都有改變 轉接座也換了 前花鼓看規格大約輕了15-50克 後花鼓看規格 大約輕100克 ㄧ對花鼓大約輕將近150克 Torch花鼓 除了直拉版本 還有ㄧ般鐵鋼絲版本 直拉版本除了原有的32孔 現在還推出24孔的輕量規格

新的花鼓耳造型更流線 前花鼓現在是ㄧ個花鼓殼 對應 全部的規格 從9mm 快拆 9mm貫穿, 15mm貫穿, 20mm 貫穿 只要換轉接座

後花鼓棘輪座內部設計有大改 他們保有120響的規格 但是 鉤爪跟簧片都更新設計 棘輪軸承設計也更改 搭配新的油封 目的是提升花鼓的順暢度 花鼓殼有兩種規格 ㄧ種是對應135mm 跟142mm 另ㄧ種是對應150mm 跟157mm 預計月底就可以交貨

 


Enve 碳纖維下坡輪圈測試影片


Posted: 一月 10th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Enve 碳纖維下坡輪圈測試影片 已關閉迴響。


這是Enve廠商測試他們的碳纖維下坡輪圈影片 他們用Sun Ringle MTX29 來做比較 兩種輪圈的重量都在500克左右 從影片中看的出來 碳纖維輪圈對直線正面的撞擊很有效 不過這兩個輪圈要價 差了超過12倍 重量沒有差異 正面重擊強度好ㄧ點  實在不知道 是否真的有必要使用碳纖維輪圈


Chris King 紫色花鼓


Posted: 一月 8th, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Chris King 紫色花鼓 已關閉迴響。


現量版的Chris King 紫色花鼓 現在在組裝中 即將上市


Butter B1 鏈條架


Posted: 一月 3rd, 2013 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Butter B1 鏈條架 已關閉迴響。


這是Butter B1 鏈條架 目的就是當後輪拆下來的時候 可以 架住鏈條 讓鏈條不會 到處跑 還蠻方便的小零件


Sram XX1 飛輪座


Posted: 十二月 28th, 2012 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Sram XX1 飛輪座 已關閉迴響。


E13 XX1 飛輪座

Mavic XX1 飛輪座

越來越多家廠商 開始跟進XX1飛輪座 除了目前知道的 Hope, DT, Mavic , E13 , Industry Nine 其他廠商 像是Chris King, White Industry, Profile Racing, Easton, Syntace 基本上大多輪子跟花鼓廠商都會跟進 所以 想換XX1系統的車友 只要耐心等等 就可以更換

 


Moto Bicycle 木頭踏板


Posted: 十二月 25th, 2012 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Moto Bicycle 木頭踏板 已關閉迴響。


這是之前有報導過得德國廠商Moto Bicycle 做的木頭踏板 現在有這踏板的分解圖 踏板側面是15mm厚 構造是ㄧ個木製框框 上下鎖上兩片塑膠片 最後貼上砂紙 仔細看會發現 這個系統沒有用軸承 木頭外框 不知道是多耐撞 它表層的砂紙 大概3-6個月要換ㄧ次 這踏板設計最大的好處就是 如果滑掉踏板脛骨 不會再被踏板上的釘子雕刻了

踏板表層的砂紙 可以照喜好更換顏色跟花紋


新Industry 9 輪圈貼標


Posted: 十二月 20th, 2012 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | 新Industry 9 輪圈貼標 已關閉迴響。


Industry 9 把他們原廠輪圈 換了新的貼標 能更清楚標示不同輪圈款式 跟用途


Chromag 踏板


Posted: 十二月 20th, 2012 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Chromag 踏板 已關閉迴響。


這是Chromag 在明年第一季要推出的Scaraba踏板 在踏板的每ㄧ個面上有21個孔位可以裝釘子 車手可以照自己的喜好安裝釘子的位置 踏板厚度 大約是10mm 上下 重量還不清楚 應該是在400克以內

 


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