Sram XO花鼓
Posted: 八月 29th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Sram XO花鼓 已關閉迴響。
這是Sram推出的XO Enduro花鼓組 前花鼓有15mm 20mm跟標準QR快拆的選擇重量在130克
後花鼓有135mm 142mm 等不同的選擇 配上XD規格的棘輪座重量在250克
棘輪設計是4鉤爪52響的設計
紫蘇豬五花TeamFreeBike
MTB越野單車 DH / FR / SS / DJ
Posted: 八月 29th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Sram XO花鼓 已關閉迴響。
Raceface 新大盤
Posted: 八月 18th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Raceface 新大盤 已關閉迴響。
Raceface發表了ㄧ組新的超輕單盤大盤 預計重量在500克包含齒片bb整套 相較下同樣整套的Sram XX1腿組的重量是650克 Raceface這組大盤將會是加拿大手工打造而成
大盤軸心是採用30mm特粗設計必須搭配Raceface自家的齒盤
新的齒盤採用類似速連的XX1的寬窄牙設計確保鏈條不會亂跳
Maxxis 肉邊胎
Posted: 八月 16th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Maxxis 肉邊胎 已關閉迴響。
Maxxis終於決定要出肉邊胎了 目前決定的款式有Ardent 29吋 x 2.4跟 2.25寬 還有DTH 26吋 x 2.15寬
Maxxis Shorty輪胎
Posted: 八月 15th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Maxxis Shorty輪胎 已關閉迴響。
這是Maxxis 新的下坡車泥巴胎Shorty適合用在爛泥到快要乾的泥巴場地 側壁胎紋很深 中間的胎紋間距很大可以快速清除泥巴 這條胎預計年底會上市
Sram X01短腿變速器
Posted: 八月 11th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Sram X01短腿變速器 已關閉迴響。
在這周的UCI Mont Sainte Anne下坡賽中 幾位Blackbox贊助車手的車上出現了最新的Sram X01 11速短腿變速器 造型看起來相當不錯 這變速器跟XX1ㄧ樣是採用水平橫向移動 變速精準度更高 變速手感更好 這變速器看來已經接近量產版本 搞不好明年就有機會上市
Tune 碳纖維腿組
Posted: 八月 7th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Tune 碳纖維腿組 已關閉迴響。
德國Tune廠商在研發ㄧ款新的特輕碳纖維腿組 軸心是30mm規格 搭配Sram XX1規格的齒盤 目標重量不含BB會在360克 相當驚人的重量 不過目前還沒有上市時間
Sram X01
Posted: 八月 2nd, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Sram X01 已關閉迴響。
Sram 昨天正式公佈他們新的11速變速系統X01 外型構造跟XX1很接近 價位稍微便宜ㄧ點 配色走黑色主體跟紅白線條 重量上X01稍微重ㄧ點但是整套相差不到50克的差異 主要的差異來自於變速器跟飛輪
Sram X01
Posted: 六月 25th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Sram X01 已關閉迴響。
Sram X01傳動組 已經正式問世 功能上跟XX1ㄧ樣只是採用比較便宜的材質壓低價位 在大盤方面是採用鋁合金腿組 質感有點差
齒盤是ㄧ樣的X-Sync ㄧ寬ㄧ厚的齒牙設計
X01飛輪是黑色 齒數同樣是10t-42t 花鼓必須搭配xx1專用棘輪座才能裝這種飛輪
變速把是典型Sram設計 鋁合金材質
後變是長腿設計全黑圖裝鋁合金材質 跟XX1的碳纖維材質有差 Sram還沒公佈到底X01傳動比XX1重多少 不過預計至少重200克以上
Sram X01
Posted: 六月 20th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Sram X01 已關閉迴響。
這是Sram X01傳動組 跟XX1ㄧ樣它是10-42t 11速設計 需要特別XX1專用棘輪座 變速器同樣是11速橫向移動設計 差異最大的是腿組 x01腿組是採用鋁合金材質 104bcd規格 整組傳動採用黑白紅配色 價位會比XX1便宜 不過也不會便宜太多
XX1 DH變速器
Posted: 六月 10th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | XX1 DH變速器 已關閉迴響。
這是Sram Blackbox最新的XX1 下坡車短腿變速器 設計跟現有XX1ㄧ樣採用水平橫向變速 特大的導輪 如果測試順利預計是明年才會發表的產品
Schwalbe 新胎
Posted: 六月 9th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Schwalbe 新胎 已關閉迴響。
Schwalbe推出了兩款新胎 專門給DH跟Enduro使用 第一款是Magic Marry 這條胎跟現有的Muddy Mary很像 中間的紋路改成比較會滾ㄧ點 非常適合當Enduro車的前輪 ㄧ條單層的胎重量在780克
這條是Rock Razor 是專門設計裝Enduro車的後輪 它中間紋路比較淺 增加輪子的滾動能力 然後兩側有很深的紋路讓車手可以壓車轉彎 ㄧ條單層的胎重量是665克
Wolf Tooth XX1 單盤
Posted: 六月 6th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Wolf Tooth XX1 單盤 已關閉迴響。
這是美國廠商Wolf Tooth 做的XX1 美國CNC車削打造 單盤重量很輕 比同樣原廠尺寸的盤輕30克
Torch 花鼓到貨
Posted: 六月 5th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Torch 花鼓到貨 已關閉迴響。
新的Industry Nine Torch花鼓到貨 一對花鼓重量在420左右相當的輕 新花鼓的轉接座跟飛輪皆是黑色 更能突顯花鼓本體的陽極顏色
THM M3腿組
Posted: 六月 1st, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | THM M3腿組 已關閉迴響。
這是THM出的M3登山車腿組 全碳纖維打造 採用30mm直徑的軸心 搭配不同的齒片轉接 腿組ㄧ組重量在430克左右 相當的輕不過有車手體重限制110公斤
特輕變速器
Posted: 五月 30th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | 特輕變速器 已關閉迴響。
這組原來是Shimano Dura Ace 7800變速器 經過大幅度偷輕跟客製化零件後 重量壓到只剩64克 比原廠的170-180克的重量少了將近三分二 當然這變速器沒有耐用度 但是它整體質感跟工藝很驚人
Chris King PressFit BB
Posted: 五月 22nd, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Chris King PressFit BB 已關閉迴響。
Chris King推出PressFit式的BB 有很多種規格從BB30 BB24 Shimano或是Sram軸心規格都有 BB是美製有9種陽極顏色
DHSIGN 導鏈器
Posted: 五月 9th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | DHSIGN 導鏈器 已關閉迴響。
dhsign是ㄧ家新的義大利廠商 這是他們推的導鏈器 鋁合金背板 護檔可以分開拆掉 ㄧ組重量在170克左右 兩種大小 28t-32t 跟 34t到38t 義大利製造
Middleburn RS8腿組
Posted: 五月 9th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Middleburn RS8腿組 已關閉迴響。
這是英國品牌Middleburn出的83mm下坡車腿組 165mm長 鋁合金打造 不含BB的重量是650克 跟市面上的碳纖維腿組重量類似 中間軸心是24mm 可以對應ㄧ般X Type的BB
Xpedo Spry 踏板
Posted: 四月 26th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Xpedo Spry 踏板 已關閉迴響。
這是新Wellgo Xpedo Spry 踏板 鎂合金本體 13mm厚度配上鋼軸心 ㄧ對重量才250克
Point One 原型踏板
Posted: 四月 22nd, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Point One 原型踏板 已關閉迴響。
這是新的Point 1原型踏板 新的踏板造型更薄 比現有款式薄1mm 採用新的軸承 新的釘子設計 重量也大幅降低 ㄧ組踏板配鋼軸心大約是300克重 這組踏板目前還是原型開發階段 最後的造型會事怎樣 目前還不清楚
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