NSB Overlord 龍頭
Posted: 八月 8th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 煞車 龍頭 頭碗 手把等 操控類零件 | NSB Overlord 龍頭 已關閉迴響。
加拿大廠商North Shore Billet 的新AM 龍頭 零角度 長度有40mm , 50mm, 60mm跟70mm的選擇 材質是6061 T6 龍頭重量還沒公佈
加拿大廠商North Shore Billet 的新AM 龍頭 零角度 長度有40mm , 50mm, 60mm跟70mm的選擇 材質是6061 T6 龍頭重量還沒公佈
這顆是限量版的美製BLKMRKT龍頭 特製退色的黑色圖裝
這是9月份要上市的Thomson 鈦合金手把 跟新的碳纖維龍頭蓋 鈦合金手把 730mm長260克 平把設計 沒有高度
這是Thomson 的下坡車手把設計圖 預計9月上市 寬776mm 上仰4度 後彎6度 採用7075鋁合金材質 重量295克 標準的下坡車手把幾何 感覺這手把4年就應該上市了 現在才打算推出 有一點太慢了
這是廠商Foride的新45mm長龍頭 7075鋁合金 CNC車削而製 超薄設計 零角度 整顆龍頭壓縮的很扁 如果不加墊片 裝上車後 車頭會比一般龍頭低很多 超輕重量123克
這是Magura 正在測試的新原型碟煞 採用4滑塞粗壯的卡鉗設計 搭配一般MT8的煞把 這組卡鉗看起來相當有力 2對相同大小的活塞 設計 這款煞車相信就是Gustav M 煞車的後代 詳細資料跟上市時間 目前都還不清楚
新的Shimano Saint煞把放在XTR旁邊可以清楚看出兩者的相似度 外型設計幾乎一樣 Saint本體更厚實 煞把稍微長一點 重量也多一點
FSA 出了他們自己的可調式頭碗 設計跟Canecreek Angleset 類似 同樣靠預設碗杯角度來調整 兩者最大的差異在FSA的軸承是內建在平衡環裡面 意思就是說平衡環本身就是軸承 理論上來說 準確度會更高 不過如果軸承需要更換 就等於要換掉整個平衡環 這組頭碗可調整角度 是 正負 0.5, 1.0 跟1.5度 定價 200美金
這是Sram 在測試新的XX煞車卡鉗 超薄的設計 估計重量也會超輕 目前沒有任何其他相關這煞車的消息
Ashima AiNeon 超輕2片式設計的碟盤預計月底會上市 三個螺絲孔 外圈不鏽鋼材質 內圈鋁合金 一片160mm的碟片只有72克重
LH Thomson 在測試幾款不鏽鋼的手把 這幾支手把看起來是平把 而且都很寬
這是很少見的拋光不鏽鋼Chris King 頭碗 不鏽鋼質感很好 而且非常耐用
這是KCNC的超輕EVA泡綿手握 只有19克重 一般橡膠手握的重量是60克上下 可鎖式手握一組是120克 KCNC這組手握相較下 是超輕的重量 想要偷輕的車手可以參考看看
這是波蘭品牌Mozartt 出的直鎖龍頭 外型纖細流線 它的特點是在重量 這個50mm直鎖龍頭只有95克 預計5月中上市
這是Ashima 新的Aineon 2片式碟盤 中間支架是用鋁和金材質 為了要偷輕 中心孔位只有三個孔 一片160mm碟盤的重量是72克 比Hope 160mm浮動碟盤 輕了13克左右 預計4月中上市
Avid多加了一個新的碟盤尺寸到他們現有的碟盤產品線上 新的170mm碟盤 目的是要拉近 現有180mm跟160mm碟盤 煞車力道的差距 讓車手可以有更多碟盤設定的選擇來對應不同的場地跟騎法上的需求 預計5月中上市
這是Avid 新的XO Trail 4活塞煞車 從現有的XO煞車衍生出來 多了四活塞的卡鉗 煞車力道大增 煞把的部份是採用類似現有的XO的煞把 但是在把上多加了軸承 乍看之下 很像是輕量化的Code煞車 一組重量在340克 比標準XO煞車 的315克重 但是比 同樣是四活塞Code的 410克重量輕 這組煞車可以用在下坡 FR跟Enduro 預計要到下半年後會上市
這是Enve Composite 的新直鎖龍頭 也是目前Enve 唯一的鋁合金產品 這批龍頭是 要給Santacruz Syndicate 車隊車手 Steve Peat, Greg Minnaar 跟Josh Bryceland 使用
這是Nukeproof 的4X專用的龍頭 50mm長度 0角度 175克
Canecreek 跟Straitline 一起開發了一體式上頭碗旋轉油壺 規格有EC34 , ZS44 跟ZS49 兩個合作廠商 積極的想把旋轉油壺推向MTB市場 假如重量跟煞車力道都在能接受的範圍內 相信旋轉油壺是有機會在MTB市場特別是土坡跟Freeride市場中普及化
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