ILL Bike Co
Posted: 五月 2nd, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 土坡 街道 成車 車架類 | ILL Bike Co 已關閉迴響。
ILL Bike 是波蘭一個新的鋼車品牌 目前他們有兩種車架 街道款式 74度頭管傾斜 21.5的上管 幾乎跟BMX一樣的幾何 以及土坡款式 22.5吋上管 71.5度頭管傾斜 兩款車架重量在2.3公斤
ILL Bike 是波蘭一個新的鋼車品牌 目前他們有兩種車架 街道款式 74度頭管傾斜 21.5的上管 幾乎跟BMX一樣的幾何 以及土坡款式 22.5吋上管 71.5度頭管傾斜 兩款車架重量在2.3公斤
這台是Foes Racing 打造的原型土坡車架 暫時沒有生產的打算 後三角非常的長 偏向傳統土坡車的角度
這台是Yeti車Jared Graves 要用來參加這週末的Sea Otter下坡比賽的Yeti 303 4X車 採用 Yeti專利的滑軌設計的避震系統 有100mm的避震行程 Yeti目前完全沒有打算量產這台車架 僅提供他們的職業車手比賽使用
這是有人投稿的11公斤重BLKMRKT Killswitch 拋光車架 Fox 831前差 RP23後避震 BLKMRKT 龍頭手把手握 Avid煞車 Saint腿組 整車組的很輕 同時又兼顧到強度
這台是車手Jack Fogelquist 的Nukeproof Rook Slopstyle 車 單搖臂設計 短行程雙避震車 搭配一般土坡車的騎乘角度
這台車最特別的就是它的隱藏旋轉油壺設計 把油壺藏在頭管裡面 這樣一來車子前端 變得很整齊乾淨俐落
跟大多數的SS車不同 Rook車架可以塞整支座管 意思就是說只要拉長座管 這台車 可以充當短行程XC/AM車
Nukeproof 在這禮拜的Sea Otter中 會公佈一台新的Slopestyle車Rook 採用內建式旋轉油壺的設計 把油壺藏在頭管裡面 這設計還蠻不錯的 讓整個旋轉的系統變得很乾淨整齊
這是Dobermann 特製的29吋鋼管土坡車 應該是全世界唯一的29吋鋼管土坡車 上管長24吋 這台車不會太容易豚跳 不過高速衝刺跟飛跳台應該會很穩 目前Dobermann 沒有打算要量產這種尺寸的土坡車
這是美國手工品牌Bicycle Fabrication 出的鋼管Slopestyle車 行程大約100mm 單搖臂設計 避震系統 只對大的撞擊有反應 車架線條很簡單 車身壓縮的很扁
這是專門為ㄧ位Yeti車手特製的Yeti DJ 塗裝 全白配上兩種不同的Yeti字體 感覺還不錯 比全黑的有趣多了
這是Specialized P3 Pump Track專用車 超低bb設定 讓壓車更穩 前面配上Carbon 前叉 Carbon 腿組 整車重量在8公斤上下 專門位比圈速時間的設定 不太適合ㄧ般使用 其實如果真的只是為了Pump Track 速度設計 只要拿ㄧ台 20吋的Supercross BMX來跑就可以 ㄧ台才6公斤多 重心低 車距短 好過彎 加速也快
這是NukeProof在測試的原型鋼管車 超低上管配上超短後三角 Mid BB規格 內建座管束 看起來會是ㄧ台不錯的 土坡街道車
Blackmarket 推出ㄧ款新的鋼車 搭配壓縮的幾何 15吋超短後三角 317mm的BB高度 車架設計 偏向純街道 以靈活度為設計重點
頭管是標準1 1/8全隱藏 上管長度 有21.5 , 22, 22.5 跟23吋
後三角只有15吋長 後三角只能塞到2.1吋寬 後鉤爪片大幅縮小
Edit 1 會是BLKMRKT最輕的車架 只有2.2公斤重 有原色 消光黑色 跟黃色
這是Nicolai BMXTB Race土坡車 配套Gates 碳纖維皮帶傳動 BMXTB 是在1997年上市 當時他的造型是業界先驅 現在來看 這種過度粗壯的造型已經有點過時 不過車架製造工法保有Nicolai的水準
皮帶傳動的強度比ㄧ般鏈條傳動好 重量又輕 只可惜不是 每台車都能使用 現有皮帶的長度選擇又太少
後鉤爪拉鏈的設計很複雜 不過拉鏈的效果 很好
這台是加拿大品牌Xprezo 出的Slopestyle車 125mm的後避震行程 66度的頭管傾斜 13吋的BB高 可以當做土坡車 或是中短行程的林道車
這台是One Ghost Ind 的土坡車 車架 採用比較少見的雙上管設計 車身用方管焊起來 給人ㄧ種很粗壯的感覺 車架要價580美金
這是2012年的Transition Banks 換了新的塗裝 跟最重要的 他們把上頭碗41mm內隱藏換成 44mm半隱藏 原有41mm內隱藏規格頭碗強度不夠大車使用 這樣ㄧ來頭碗軸承 就不會ㄧ直亂叫了
這是Nox Cycle出的碳纖維土坡車架 碳纖維打造 只有1.7公斤重 車架後鉤爪可以替換 座管束是內隱藏 煞車跟變速的線路是走車架內 要價999歐元 其實以碳纖維車架來說不算太貴 構造跟強度看起來不會太差
新款的BLKMRKT MOB車架已經上市 跟之前的款式相比 車架前三角的上下管 改成比較細 管壁比較厚 車子的後三角 縮短到381mm 讓車子操縱更靈活 尺寸 現在是 4種選擇 21.5寸 22寸 22.5寸 跟23寸
車頭管上保有之前的BLKMRKT徽章 龍頭手把都是BLKMRKT的
傳動是Profile腿組加上呎盤
座管束是內建樣式
新的後三角推底後 車子操控 變得非常靈活
這是Nuke Proof 明年要推出的頂階4x成車Snap 整套搭配速連X0系統 包含X0碳纖維腿組 X0煞車 DH變速器 跟Nuke Proof自家的零件 可以算是市面上最高擋的4X成車之一
Intense 在月底的Euro Bike上會發表他們最新的29吋碳纖維單避震車架 Hard Eddie 在北美29吋單避震車 已經快要成為 住在都市車手的必備車款 平日方便代步 週末 也可以騎上山XC 甚至拿去板場 飛一飛都沒問題 這台Hard Eddie的詳細資料在Euro Bike的時候才會公佈
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